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• 2024-08-16 16:27:45

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No Brasil, o mercado ficará no aguardo do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA-15). As projeções de mercado apontam para uma variação de 0,61% em abril na comparação mensal e 4,20% na base anual.

Já no mês de março não houve recolhimento de receitas extraordinárias. Por outro lado, houve desonerações tributárias. Apenas em março, a redução de alíquotas do PIS/Cofins sobre combustíveis resultou em uma desoneração de R$ 3,75 bilhões. No ano, chega a R$ 11,25 bilhões. Já a redução de alíquotas de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) custou R$ 1,9 bilhão à Receita no mês passado e R$ 5,70 bilhões no acumulado de janeiro e março.

Os terapeutas de TCC também podem ajudar a identificar pensamentos negativos usando perguntas específicas. Por exemplo, eles podem perguntar: “O que você estava pensando quando começou a se sentir ansioso/deprimido/nervoso?” ou “Que tipo de pensamentos passam pela sua cabeça quando você se sente assim?”.

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Foto: FreepikQuando se observa a atual política externa brasileira, “nunca antes na nossa história…” ficou tão clara a sua intenção! E nem deveríamos perguntar qual ela é, se realmente sabemos o que é uma política externa, bem como o quais são os interesses dos governantes.

O BCE afirmou ainda que uma análise mais aprofundada sobre a força dos efeitos de condições financeiras mais restritivas foi necessária. “Por um lado, considerou-se que no passado o efeito da política monetária havia sido continuamente superestimado, o que poderia acontecer novamente”, disse.

Transatlânticos chegam trazendo 20 mil turistas previstos para acompanhar o réveillon de Copacabana, movimenta o Terminal Internacional de Cruzeiros Pier Mauá, na zona portuária (Fernando Frazão/Agência Brasil)A temporada de cruzeiros 2022/2023 entra em sua reta final, consolidando-se como a maior dos últimos 10 anos, com a estimativa de650 mil a700 mil passageiros embarcados, mais de quatro vezes acima da anterior, que teve menos navios e menor período de navegação.

O país, atualmente, enfrenta mais um período de transição fundamental – de fábrica global para o maior mercado consumidor da história da humanidade. Este processo de transição foi desacelerado pela pandemia da Covid-19 e também pela Guerra na Ucrânia, que tiveram impacto no país, porque também afetaram os principais consumidores dos seus produtos.

Vale destacar que a Azul é a companhia aérea com o maior número de aeronaves E195-E2 a serem entregues, com 51 já encomendados.

É importante enfatizar que a China não pretende substituir o dólar como uma das moedas internacionais de troca, até mesmo porque os Estados Unidos são os maiores compradores de produtos chineses e a China detém uma quantidade enorme de investimentos e de títulos de dívida dos Estados Unidos. O que a China começou a fazer, nas últimas décadas, foi construir uma base para que o RMB seja uma das moedas preferenciais, como o dólar e euro, no cenário global. Para tanto, oferece como alternativa a possibilidade de um comércio mais intenso não somente com a China, mas também com os mais de 140 países e territórios em que o gigante asiático é o principal parceiro comercial. É claro que a entrada de uma terceira moeda amplamente utilizada reduzirá o espaço ocupado pelo dólar e euro.

“Agora estamos importando da China coisa que nós sabemos fazer. Nós tínhamos estabelecido no Brasil que 65% dos componentes desses navios, dos componentes da plataforma, das sondas, seriam todos produzidos no Brasil. E acabando isso, acabou a pequena e média empresa, acabaram os pequenos fornecedores, que só para Petrobras eram quase 65 mil empresas que forneciam”, explicou. 

“Podemos fazer uma leitura dos resultados por consequência de um período ruim de Black Friday e Natal, que resultou em uma recuperação em janeiro e uma sustentação desse patamar em fevereiro. Além disso, um cenário de inflação estável em alguns setores importantes para a nossa pesquisa, como a alimentação em domicílio, que impacta a atividade de hiper e supermercados, também ajuda a entender os resultados observados em fevereiro”, disse o coordenador da pesquisa, Cristiano Santos.

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“Agora estamos importando da China coisa que nós sabemos fazer. Nós tínhamos estabelecido no Brasil que 65% dos componentes desses navios, dos componentes da plataforma, das sondas, seriam todos produzidos no Brasil. E acabando isso, acabou a pequena e média empresa, acabaram os pequenos fornecedores, que só para Petrobras eram quase 65 mil empresas que forneciam”, explicou.