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Os resultados trimestrais influenciaram negativamente algumas empresas, mas também teve quem foi beneficiado. Entre as maiores altas, estão: Movida (MOVI3: +8,55% – R$ 22,86); Companhia Siderúrgica Nacional (CSNA3 : +5,62% – R$ 48,13); e Multiplan (MULT3: +5,45% – R$ 24,16).

A escassez global de semicondutores forçou alguns fabricantes de automóveis a reduzir ou paralisar temporariamente as linhas de produção.

O crescimento do setor também foi influenciado principalmente pelo Índice de Expectativas, que teve alta de 5,6 pontos e chegou a 93,2 pontos. O Índice de Situação Atual subiu 4,5 pontos para 108,7 pontos, maior valor desde dezembro de 2010 (110,2 pontos).

Em atualização

Entre os argumentos dos analistas, eles afirmaram que: “apesar de ter sido negativamente impactada no ano de 2020 e 2021 com as medidas restritivas e uma menor distribuição de combustível (no primeiro trimestre deste ano por exemplo, o segmento de Raízen Combustíveis apresentou prejuízo de R$ 213 milhões) a companhia apresenta um EBITDA bastante equilibrado entre seus dois segmentos.”

A Vivo anunciou o seu desempenho operacional com lucro líquido em alta de 21%, atingindo R$ 1,3 bilhão. A receita total da companhia chegou em R$ 10,6 bilhões, valor 3,2% maior na comparação anual. Já a receita que inclui tecnologias avançadas, produtos e serviços digitais cresceu mais ainda, atingindo 8,2% de alta, o que representa quase 90% da receita total da operadora.

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Nesta manhã, o Brent para outubro subia 0,20%, cotado a US$ 73,67 o barril; já o WTI para setembro ganhava 0,25%, para US$ 71,83 o barril.

A discussão sobre o voto impresso e as ameaças teriam ultrapassado as bravatas de Bolsonaro e chegado ao ministro da Defesa, Walter Braga Netto, que, de acordo com o jornal Estado de S. Paulo, teria mandado recados a Lira dizendo que sem a aprovação da proposta as eleições não aconteceriam.

“O Simples está fora”, disse Guedes a jornalistas ao ser questionado sobre o tema em rápida entrevista na portaria do ministério.

A companhia norte-americana está tentando recuperar bilhões de dólares em perdas de vendas geradas pelas medidas de isolamento social e deixar para trás as duas quedas do 737 MAX que mataram centenas de pessoas. A empresa também está enfrentando problemas com defeitos estruturais no jato maior e mais lucrativo 787.

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