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A portaria estendeu à Receita Federal a modalidade de renegociação chamada de transação tributária, mecanismo criado em 2020 para facilitar o parcelamento de dívidas de empresas afetadas pela pandemia da covid-19. Até agora, apenas a Procuradoria-Geral da Fazenda Nacional (PGFN), órgão que cobra na Justiça as dívidas com o governo, concedia essa possibilidade com regularidade. A Receita lançava negociações nesse modelo, mas em casos especiais.
PETZ (PETZ3)
Reprodução/TwitterNo último domingo (14), um passageiro do voo 1556 CGH – REC, que saiu de Congonhas até Recife, quebrou as poltronas do avião, e precisou ser contido pela tripulação da aeronave e pela Polícia Federal (PF). Existem Imagens publicadas nas redes sociais mostrando o homem chutando as cadeiras.
Em entrevista ao portal da BM&C News, Assad afirmou que caso OIBR3 consiga mostrar força para voltar a fechar acima de sua média de 8 períodos, “é possível que as ações retomem um movimento de alta no curtíssimo prazo”.
Entre as notícias do dia, o mercado repercute dados ruins da economia chinesa. Por lá a atividade econômica e a expansão do crédito desaceleraram acentuadamente em julho, mesmo com o banco central cortando inesperadamente os juros para apoiar a economia atingida pela Covid-19.
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O lanche mais em conta, na imagem que circulou nas redes sociais, custa R$ 39, com frango, pão 3 queijos, queijo mussarela, pimentão, alface e barbecue.
Ela também comenta como a busca por conhecimento desses investidores potencializa o mercado. “É importante para o mercado se desenvolver. Acho que a organização de eventos assim só traz ganhos para todo mundo.”, finaliza.
Veja vídeo:
A startup já divulgou algumas diferenças dessa nova aeronave para as que conhecemos hoje, e são elas: Velocidade máxima de 1,7 Mach (ou 1,7 vez a velocidade do som), o que na altitude de cruzeiro (60 mil pés ou cerca de 18 km) representa aproximadamente 1.800 km/h. Ela terá uma autonomia de 7.867 km. A Capacidade para transportar será menor, de 65 a 80 passageiros. Por fim, seu tamanho será de 61 metros de comprimento e 32 metros largura.
O consumo de caixa para acionistas (FCFE) foi de R$ 331 milhões no período, comparado a geração de R$ 794 milhões um ano antes. Segundo a companhia, a variação pode ser explicada principalmente por efeitos sazonais afetando o capital de giro da Raízen, bem como pelo acréscimo dos investimentos, em função da incorporação da Biosev (BSEV3) e aceleração dos projetos de Renováveis, parcialmente compensados pela geração de caixa operacional superior dos demais negócios.
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