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Um dos principais clientes da Usiminas, o setor automotivo, tem reduzido previsões de produção em função da crise na oferta mundial de chips e, mais recentemente, o movimento de alta de juros gerado pela inflação deve encarecer mais os financiamentos para consumidores.
Banco central britânico, em Londres – REUTERS/Hannah McKayOs investidores estão precificando as maiores taxas de inflação em décadas para os Estados Unidos e a zona do euro, mas os banqueiros centrais podem ser mais prudentes ao adotar algum ceticismo diante das falhas do indicador.
Criado pelaNelogica, umainvestechque atua no desenvolvimento de tecnologia avançada para o mercado financeiro por meio de softwares inovadores, o Vector foi desenvolvido a partir de um outro produto já bastante conhecido da empresa e com milhares de usuários cadastrados, o Profit.
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O 2º dia do Congresso Brasileiro de Traders (CBT), em Florianópolis, Santa Catarina, começou com uma palestra do gaúcho Gustavo Almeida, um empreendedor que opera há 20 anos no mercado financeiro e está lançando uma nova plataforma de dados independente na próxima quarta-feira (03/11), a TradeInsights.
Em relação a um ano antes, o setor varejista alemão vendeu 0,9% menos em setembro, informou a Destatis.
Em comunicado ao mercado, a empresa afirma que a aquisição “consiste no primeiro passo do Mater Dei na execução de sua estratégia de crescimento inorgânico com a criação de hubs regionais em áreas estratégicas no País, mediante a consolidação de ativos referência de qualidade”.
Colnago, que assumiu o cargo após o pedido de demissão de Bruno Funchal, defendeu que a PEC dos Precatórios não altera a trajetória fiscal do país.
Expectativas do mercado
Já as vendas subiram 3,2% por essa base de comparação, atingindo 67,844 milhões de toneladas no período.
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O clima global também era apoiado por impulso pós-eleitoral no Japão e pela estabilização dos preços do carvão na China.
Previsões tradicionais feitas por economistas de carne e osso também têm recebido menções de autoridades.
Fora a paralisação na primavera de 2020, que deprimiu severamente a produção, o terceiro trimestre foi o pior período para a produção de veículos desde o início de 2009, devido à escassez global de semicondutores. Os estoques de automóveis diminuíram e algumas prateleiras estão vazias, limitando os gastos e elevando os preços.
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