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Campos Neto voltou a citar a China, alegando ser importante acompanhar o que está acontecendo no país, onde se verifica desaceleração forte do setor imobiliário.
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O setor financeiro brasileiro historicamente considera que recuperar garantias é caro e difícil, o que encareceria o crédito em novas concessões e traria ineficiências ao sistema.
Reino Unidoe Israel irão proibir a entrada de viajantes vindos da África do Sul, anunciaram os governos dos dois países nesta quinta-feira, 25, em uma tentativa de afastar uma nova variante do coronavírus, altamente contagiosa e com forte poder de mutação, identificada no país.
Santander (SANB11)Para o Santander, o BTG colocou avaliação neutra, após a apresentação dos resultados. O preço-alvo da ação ficou em R$ 51,00, potencial ganho de 44,1%. Entre os pontos positivos apontados pelos analistas foram a margem financeira, o aumento no número de clientes e o ROE (retorno sobre patrimônio).
Atualmente é a responsável pela construção da Linha 6-Laranja de metrô de São Paulo.
Ganhos em ações de tecnologia de peso impulsionavam Wall Street subir nesta segunda-feira, conforme investidores corriam para tirar proveito das fortes perdas provocadas pelo coronavírus, enquanto as ações do Twitter subiam com a informação de que seu presidente executivo Jack Dorsey deve renunciar.
Desde a semana passada, os principais fabricantes de vacinas contra a Covid-19, incluindo a Pfizer, Moderna e Johnson & Johnson, com sede nos EUA, começaram a testar a eficácia dos seus produtos contra a variante.
O dólar à vista caiu 0,51%, a 5,5654 reais. É o menor patamar desde o último dia 17 (5,5264 reais) e a maior baixa percentual diária desde 11 de novembro (-1,80%).
Ele disse que a recente volatilidade da taxa de câmbio não se baseou em fundamentos econômicos e que o governo está preparado para dar o apoio necessário para impulsionar os investimentos, principalmente por meio de bancos estatais.
(Colaboraram Marcelo de Moraes e Felipe Frazão)
Atualmente, o País tem sete Companhias Docas (PA, CE, RN, BA, ES, RJ e SP) e outras autoridades portuárias, como a que administra Itajaí (SC). Elas são responsáveis pelo bom funcionamento do porto, seja na chegada do navio, seja do caminhão, seja do trem. Por isso, precisam investir na infraestrutura de acesso, o que vem sendo insuficiente.
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