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O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) recorrente foi de R$ 92,2 milhões, baixa de 2,9% quando comparado com o 4T20.
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“Vai chegar uma hora de não retorno, em que será mais caro produzir em Manaus do que produzir em outro estado, ou pior, será mais caro produzir em Manaus do que importar, por exemplo, uma moto do exterior”, pontuou.
O índice de preços ao consumidor (CPI, na sigla em inglês) do Reino Unido subiu 6,2% em fevereiro ante igual mês do ano passado, acelerando significativamente em relação ao ganho anual de 5,5% observado em janeiro, segundo dados publicados nesta quarta-feira pelo Escritório Nacional de Estatísticas (ONS).
No campo corporativo, a Locaweb (LWSA3) comunicou ao mercado o seu resultado do quarto trimestre de 2021. A empresa reverteu um lucro de R$ 9,0 milhões conseguido no 4T20, para um prejuízo de R$ 7,2 milhões.
Avião: 42,6%Carro: 24,4%Ônibus fretado: 18,9%Ônibus intermunicipal: 6,3%Trem: 4,2%Avaliação do evento:
A Copel prevê realizar a venda do controle da usina hidrelétrica Foz do Areia, seu principal ativo de geração, no último trimestre de 2023, disse nesta terça-feira o presidente da companhia, Daniel Slaviero.
Os mercados mundiais operam de forma indefinida na manhã desta segunda-feira (21), repercutindo a continuidade dos conflitos entre Rússia e Ucrânia, sem solução diplomática até o momento.
O principal índice acionário da bolsa brasileira encerrou as negociações desta quarta-feira (23) em leve alta, operando próximo da estabilidade. As ações das petroleiras e das varejistas contribuíram para que o indicador mantivesse a variação positiva durante a sessão. Na outra ponta, os frigoríficos puxaram o Ibovespa para baixo.
Principal interessado no movimento de Alckmin, Lula preferiu não comparecer para não ocupar um momento que era do ex-governador.
Como funcionava na prática?Segundo as investigações, os suspeitos realizam rifas de carros de maneira ilegal. Uma vez que a esta prática é proibida pelo governo federal, e lavavam os recursos arrecadados através da compra de carros, registrados em nomes de “laranjas” ou empresas de fachada.
“Se perdurar esse conflito, teremos um problema mais sério, não só no barril de petróleo e seus derivados, mas também afeta diretamente os custos de produção”, explicou o professor da Insper.
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