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• 2024-07-11 13:43:50

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Em participação ao programa BM&C News, no início do ano, Adriano afirmou que o ICMS não é culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros. “O ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse.

“Se houver impacto da guerra, podemos mudar. Mas entendemos que 12,75% seria taxa capaz de levar a inflação à meta no horizonte relevante (da política monetária)”, sustentou Campos Neto.

Segundo ele, uma troca como esta é uma sinalização de intenção do governo em interferir na instituição. “No caso atual, o desejo de intervir na formação do preço do combustível, sob essa ótica é preocupante”.

BRASIL

Com isso, durante a conversa, Karam pontuou que sempre há um risco no curto prazo para as ações oscilarem e que o presidente assumiu o risco indicando a troca.

Ainda sobre o mercado internacional, Pires já chegou a defender que o preço do barril fosse cotado no dobro do nível atual, em torno de US$ 100. “A gente deveria torcer para o petróleo ir a U$ 200 porque o petróleo passou a ser uma grande fonte de arrecadação para o Brasil”, argumentou o presidente do Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE) há um mês, em live da FPE Debate.

Fundos de estabilização.

O resultado de março foi influenciado por uma piora tanto das avaliações sobre a situação atual quanto das perspectivas para os próximos meses.

O principal índice da bolsa brasileira fechou em alta de 1,36%, a 119.053 pontos.

A Sabesp encerrou o quarto trimestre de 2021 com lucro líquido de R$ 567,5 milhões, o que representa uma queda de 31,7% ante o apurado no mesmo intervalo de 2020. No ano de 2021, a empresa registrou lucro de R$ 2,305 bilhões, representando uma variação positiva de 136,9% ante 2020.

A live será transmitida no canal da Sara Invest no YouTube. Assista aqui.

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Nesse sentido, o analista destacou que é muito evidente a grande dependência da Europa na sua matriz energética a partir de combustíveis fósseis, principalmente da Rússia. “37% do gás que a Europa importa vem da Rússia, ou seja, é um grande dependente”, destacou.