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• 2024-08-02 19:41:01

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Entre as alternativas do governo, o professor Alexandre Cabral, destacou que existe uma outra solução. “Zerar a maioria dos impostos dos combustíveis, mas não depende do governo”, avaliou. Ghani diz ainda que a redução de tributos estaduais seria um bom caminho.

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Não é o que pensam os Estados. Eles não querem colocar em prática a adoção de uma média de preços dos últimos 60 meses para estabelecer o preço de referência do diesel sobre o qual vai incidir a alíquota do ICMS. O projeto que altera essa sistemática já foi aprovado no Senado e na Câmara.

O ponto em pauta é utilizar dividendos vindos da Petrobras para um subsidio de curto prazo, de cerca de três meses, com custo abaixo de R$ 40 bilhões. Mas, será que este é o único caminho? Com intermédio de Felipe Nascimento, Alan Ghani e Alexandre Cabral avaliam todas as vias.

A Petrobras afirmou que aumentará o preço do diesel para 4,51 reais o litro, ante 3,61 reais o litro. No caso da gasolina, o valor passará a 3,86 reais o litro, ante 3,25 reais, ambos vigorando a partir de sexta-feira.

“Vários setores estão experimentando crescimento neste início de ano de no mínimo 5%…não vejo grandes problemas de oferta e demanda”, disse o executivo. Ele se referiu a segmentos industriais que incluem máquinas agrícolas, ferroviário, caminhões e mesmo construção civil e infraestrutura.

Na semana passada, Bolsonaro reclamou que a Petrobras é lucrativa demais e deveria fazer um sacrifício para manter os preços baixos. O presidente do conselho de administração da companhia anunciou sua saída no último fim de semana.

— Tudo nas costas do mago véi. (@Damegrv) March 11, 2022Se inscreva nonossocanale acompanhe a programação ao vivo.

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Mas desde então tem divergido dramaticamente, caindo abaixo de 3x para a Petrobras, permanecendo acima de 4x para a maioria das grandes petrolíferas ocidentais, de acordo com um relatório de analistas liderados por Vidal enviado a clientes esta semana.