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A elétrica, controlada pela espanhola Iberdrola, vem indicando a intenção de vender sua fatia em Belo Monte desde o IPO realizado em 2019. O ativo é visto como não estratégico para aNeoenergia, que tem grande participação em distribuição de energia e vem crescendo nas áreas de geração eólica e solar e de transmissão.
A companhia decidiu prosseguir com “análises e providências” para determinar as condições para a alineação de sua fatia na concessionária, segundo relatório que acompanha o balanço do quarto trimestre, divulgado na noite de quinta-feira.
A receita líquida somou R$ 1,6 bilhão no 4T21. O número representa avanço de 63,3% ante o mesmo trimestre do ano anterior. Em 2021, a empresa registrou receita líquida de R$ 5,3 bilhões, aumento de 71,7% em doze meses.
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Em 2020, a montadora francesa havia amargado um gigantesco prejuízo de 8,01 bilhões de euros. O desempenho de 2021 superou a expectativa de analistas consultados pela FactSet, que previam lucro de 770,5 milhões de euros.
O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de 1,43%, cotado a 113.528,48 pontos.
A semana já começa com feriado nos Estados Unidos, que celebrará o Dia dos Presidentes na segunda-feira (21), e, por isso, as Bolsas estarão fechadas por lá. Os demais mercados deverão continuar repercutindo as tensões entre Rússia e Ucrânia, que impactaram as Bolsas na semana passada.
Como indicador, a Fundação Getúlio Vargas (FGV) divulgou os dados da confiança do consumidor de fevereiro, às 8h. O ICC subiu 2,9 pontos em fevereiro, para 77,0 pontos, o maior nível desde agosto de 2021 (81,8 pontos).
Em comunicado, a empresa declarou que “atua com recursos técnicos e especialistas para avaliar a extensão do evento e normalizar com segurança o ambiente de e-commerce o mais rápido possível”.
“A reprogramação das atividades está associada às contínuas discussões entre as principais companhias aéreas norte-americanas e seus respectivos sindicatos de pilotos a respeito do limite de peso máximo de decolagem das aeronaves com até 76 assentos, bem como às condições de mercado global da aviação comercial e ao contínuo interesse pelo atual jato E175 no mercado norte-americano”, afirmou a companhia em fato relevante.
Confira a análise completa no vídeo abaixo:
“É muito fácil criticar depois. A questão é que a visibilidade que se tinha no primeiro semestre de 2020 era mínima, nunca tivemos um cenário como esse”, avaliou o especialista.
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