A BHP tem enfrentado questionamentos para detalhar como e quando sairá dos combustíveis fósseis. Já vendeu alguns ativos de carvão.

Lucro da Walt Disney supera expectativas e atinge US$ 4,34 bilhõesMessi recebe parte de valor pago pelo PSG em criptomoedas de torcedores‘Seguro’As reservas internacionais, que no fim de julho somavam US$ 355,7 bilhões, funcionam como uma espécie de “seguro” contra crises cambiais. Os recursos são suficientes para cobrir os atuais compromissos do Brasil em dólar e, por isso, o País se coloca hoje como um credor em moeda estrangeira – e não como um devedor.

Morreu na madrugada deste sábado (14), em São Paulo, o empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade, fundador do grupo Caoa, aos 77 anos. Segundo nota divulgada pela assessoria da Caoa, o velório do corpo de Andrade acontece hoje no cemitério do Morumbi, na zona sul de São Paulo, a partir das 14:30. O sepultamento está marcado para acontecer às 17:30. 

O EBITDA ajustado da empresa teve uma alta de 49,4% em comparação ao período do ano anterior.

O prêmio emitido no período somou 2,16 bilhões de reais, queda de 15,1% ano a ano. O prêmio ganho ficou quase estável, a 1,73 bilhão de reais, e o prêmio retido caiu 7%, para 1,59 bilhão de reais, na mesma base de comparação.

A empresa brasileira Bemobi informou nesta manhã (16), a compra do grupo chileno Tiaxa. A empresa atua dentro do mercado de microfinanças em países emergentes, sendo avaliada em US$ 17,4 milhões, podendo chegar a até US$ 20,72 milhões dependendo das metas anuais de crescimento.

A Camil anunciou, nesta segunda-feira (16), que assinou contrato para aquisição da companhia de massas Santa Amália, por 260 milhões de reais, marcando sua entrada no segmento, conforme fato relevante.

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Estamos com boas expectativas boa de fechar parcerias. O eVTOL está mais avançado, mas o turboprop também. Não dá para dizer que não vai acontecer. As coisas são dinâmicas.

A receita da companhia avançou 50% de abril a junho, para R$ 353 milhões, na comparação anual. A Log-in diz que o crescimento é devido ao maior volume transportado no segmento “Feeder”, diante da alta de importações e exportações no Brasil, retomada das indústrias, maior volume movimentado de contêineres e carga geral.

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O Brasil não está entre as nações signatárias do documento. A lista inclui, entre outros países, França, Alemanha, Reino Unido, Portugal, Canadá, Japão, Coreia do Sul e Catar. Entre os governos sul-americanos, Chile, Colômbia, Paraguai e Guiana assinam o texto.

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