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Os gastos que podem ser deduzidos da meta estão relacionados com o enfrentamento à pandemia de covid-19. Dos R$ 40 bilhões autorizados pelo Congresso, R$ 20 bilhões destinam-se à saúde, R$ 10 bilhões ao programa de redução de jornada e suspensão de contrato e R$ 10 bilhões ao Pronampe, programa que fornece crédito emergencial a micro e pequenas empresas.
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O deputado explica que o bônus para complementar o salário seria o “BIP tipo 2”. O “BIP tipo 1” é o bônus que já tem sido propagado pelo ministro Paulo Guedes em suas aparições em público. A estratégia é incluí-lo também no texto já em tramitação no Congresso Nacional.
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Um papel diretamente impactado pela pandemia causada pelo novo coronavírus, a Cia Hering se viu em um cenário onde muitas varejistas enfrentaram alguns percalços neste ano. Neste cenário, a Hering parecia andar de lado também internamente: antes da pandemia, a empresa mirava em expansão de lojas físicas, o que foi drasticamente mudado no início da crise. Até que veio a proposta da rival, Arezzo.
No entanto, as empresas foram procuradas pelo Valor — que deu a notícia –, e negaram a informação. A Santos Brasil afirmou que não comenta rumores de mercado. Enquanto Rumo disse que, embora sempre estude e mantenha conversas para eventuais parcerias, não tem negociações nesse sentido com a Santos Brasil.
EUA: Pedidos de auxílio-desemprego caem e atingem nova mínimaO número de pedidos deauxílio-desemprego nos Estados Unidoscaiu 51 mil na semana encerrada em 26 de junho, a 364 mil, atingindo nova mínima desde o início da pandemia de covid-19, segundo dados com ajustes sazonais publicados nesta quinta-feira (1) pelo Departamento do Trabalho americano. O resultado veio abaixo da expectativa de analistas consultados peloThe Wall Street Journal, que previam queda a 390 mil.
Dados gerais
O relatório da ADP é desenvolvido em conjunto com aMoody’s Analyticse foi divulgado antes de dados do Departamento do Trabalho para junho, observados de perto e abrangentes sobre o emprego, que serão divulgados na sexta-feira.
A fatia que mais encolheu foi a de veículos automotores – em dez anos, de 10,8% para 7,4%. A que mais cresceu foi a de alimentos, de 10,3% para 18%.
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