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Brasil tem superávit comercial de US$2 bi em outubro

Durante a pandemia, o Fed desenvolveu uma linguagem clichê que enfatiza o crescimento econômico, mas continua os riscos da pandemia que exigem uma política fácil. Esta reunião, entretanto, provavelmente verá mudanças substanciais nessa declaração para traçar um novo curso.

Além disso, Lagarde, a presidente do Banco Central Europeu (BCE), disse que É muito improvável que o BCE eleve as taxas de juros no ano que vem, já que a inflação continua baixa demais, disse a presidente do BCE, Christine Lagarde, nesta quarta-feira, reagindo a apostas do mercado em uma mudança já em outubro de 2022.

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Pessoas compram ingresso na reabertura de cinemas no Rio de Janeiro. REUTERS/Pilar OlivaresA atividade no setor de serviços brasileiro cresceu pelo quinto mês consecutivo em outubro e no segundo ritmo mais forte em nove anos e meio, mas a taxa de inflação de preços cobrados bateu recorde, o que afetou medidas de expectativas e deixa em dúvida a recuperação dos negócios.

Para 2022, o impacto deve ser de 14,2 bilhões de reais a preços de 2020, ou impacto negativo de 0,19%.

O número final veio ligeiramente abaixo da leitura preliminar de outubro e da previsão de analistas consultados peloThe Wall Street Journal, de 54,3 em ambos os casos.

A intenção da compra é antiga, e a transação foi anunciada no dia 11 de agosto. Assim, a Americanas indicou um pagamento em recursos financeiros na ordem de R$ 2,1 bilhões. O Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica) aprovou a operação. O negócio foi feito pela IF Capital, subsidiária da Americanas que investe em startups.

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O dólar abriu em leve alta contra o real nesta quarta-feira, após a ata da última reunião de política monetária do Banco Central mostrar que a autarquia considerou elevar a taxa Selic a ritmo mais agressivo, enquanto os participantes do mercado aguardavam a decisão de política monetária do Federal Reserve.

Eles destacaram que, no Brasil, a inflação e a conjuntura política lembram temas do passado: subida de alimentos, da gasolina, do botijão de gás e aperto do orçamento das famílias.

A escassez de chips, provocada por uma confluência de fatores, incluindo problemas de logística catalisados durante a pandemia da Covid-19, tem criado problemas na cadeia de produção de automóveis, mas especialistas alertam que o problema pode se alastrar para as indústrias de eletrônicos e eletrodomésticos.

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