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• 2024-08-12 18:32:02

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Para hoje, a agenda ainda reserva a segunda leitura do PIB do quarto trimestre de 2022. Na primeira leitura, a economia dos EUA teve crescimento de 2,9%. Apesar disso, os membros do Fed ainda consideram o risco de recessão para este ano.

Nesse sentido, o CEO do Zoom, Eric Yuan, chamou a si mesmo de “responsável” pelos problemas da empresa e disse que cortaria seu salário e renunciaria ao bônus.

Foto: Reprodução/InstagramEmbora a Guerra da Ucrânia, paulatinamente, tenha-se banalizado e ocupado cada vez menos relevância nas páginas dos jornais, sua influência será enorme na ordem mundial. Embora o Brasil esteja distante do conflito e o assunto tenha tido menor relevância em anos politicamente conturbados, é importante enfatizar os três aspectos fundamentais em que este conflito já alterou profundamente o cenário global.

O que é a doença da Vaca Louca?A Encefalopatia Espongiforme Bovina (EEB), conhecida como “vaca louca”, ficou conhecida mundialmente anos 90 após o surto no Reino Unido. Na época, houve suspensões do consumo de carne bovina no país, pois poderia causar problemas de saúde em humanos.

De acordo com o fato relevante sobre o pedido de anuência prévia da Anatel para a redução de capital, pela visão de Bernardo Gutmann, a companhia poderá ter mais flexibilidade para distribuir dividendos acima do lucro líquido. Isto é como considerado fator positivo, mantendo-se como um dividend player pagando proventos acima de 7% a.a e que poderá mitigar o risco da tese que apresenta o botton up pressionado pelos efeitos de consolidação de mercado.

Ao todo, foram doados à cidade paulista:

No cenário corporativo, a Americanas (AMER3) tem reuniões marcadas para esta quinta-feira (16) com bancos credores para viabilizar um acordo entre as partes. Para auxiliar nas negociações, a Americanas contratou a Rothschild & Co, que será a interlocutora na renegociação da dívida e ficará a cargo de Luiz Muniz.

Ibovespa: 107.152,05 (-1,85%)S&P 500: 3.991,28 (-0,15%)Nasdaq: 11.507,07 (-0,13%)Dow Jones: 33.046,33 (-0,25%)Dólar: R$ 5,16 (+0,14%)Euro: R$ 5,48 (-0,74%)Bolsa de Valores B3. Foto: Reuters; Amanda PerobellidO Ibovespa começou as operações volátil nesta sexta-feira (24), uma vez que o mercado avalia os resultados do IPCA-15, aqui do Brasil, e do PCE, nos Estados Unidos.

Outros temas que seguem na agenda são a reativação do compromisso brasileiro com a conservação ambiental e a busca de um maior engajamento dos países desenvolvidos no cumprimento de seus compromissos de financiamento na área climática.

No cenário corporativo, a Light (LIGT3) pode dar entrada em pedido de recuperação judicial nesta semana, uma vez que tem necessidade de financiamento de R$ 3,3 bilhões nos próximos dois anos, conforme reportou o colunista Lauro Jardim, do jornal O Globo. Portanto, entre os maiores acionistas estão Ronaldo Cezar Coelho e Beto Sicupira, que também é acionista de referência da Americanas (AMER3).

Confira quais são as franquias que faturam R$ 100 mil por mês

Mesmo com a alta na inflação e nos juros, a expectativa de que o caraval movimentará R$ 8,2 bilhões de 2023. O número representa um aumento de 26,9% sobre 2022, mas ainda 3,3% abaixo do registrado em 2020, o último pré-pandemia. Ainda de acordo com a CNC, cerca de 85% da receita deve ser gerada por três segmentos. Eles são: bares e restaurantes (com movimentação esperada de R$ 3,63 bilhões), transporte de passageiros, segmento que pode beneficiar empresas listadas comoLatam, Azul (AZUL4) e Gol (GOLL4), (R$ 2,35 bilhões), e serviços de hotelaria e hospedagem (R$ 890 milhões).

De acordo com o presidente daAbrablin(Associação Brasileira da Blindagem), Marcelo Silva, a situação das companhias especializadas na blindagem dos veículos só se dá porque o decreto foi mal redigido.”Ficamos no mesmo pacote das armas e pegamos a rebarba. A gente tem de trabalhar”, explica Silva em nota.

Baseado no princípio de que “tempo é dinheiro”, os chineses investiram pesadamente na fluidez da movimentação dos produtos em seu território, particularmente fomentando uma integração cada vez maior dos modais de transporte. Brasil, Chile e China poderiam construir, por meio de uma joint venture, por fim, um corredor unificando Pacífico e Atlântico, o que daria aos dois países acesso aos dois oceanos, ampliando as possibilidades econômicas substancialmente.