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• DPKBYomNfy
• 2024-08-03 05:37:40

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Seu comentário faz referências a estratégias de “carry trade”, que buscam lucrar com a tomada de empréstimo num país de juro baixo e aplicação desses recursos num mercado com rendimentos elevados.

Em participação ao programa BM&C News, no início do ano, Adriano afirmou que o ICMS não é culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros. “O ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse.

O movimento ocorre após o presidente Bolsonaro ter criticado a alta de cerca de 25% no preço do diesel anunciada pela Petrobras no início deste mês, quando também reajustou o valor da gasolina em quase 19%, na esteira dos ganhos do petróleo no mercado internacional.

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As ações preferenciais da Petrobras (PETR4) chegaram atingir uma mínima de 30,98 reais na sessão após a notícia, mas reduziam perdas e fecharam em baixa de 2,2%, a 31,60 reais.

“Em função disso, nós oferecemos o MBA em Economia e Investimentos no Terraço Econômico, onde você pode finalmente entender, seja para tomar decisão na sua vida pessoal ou mesmo na sua vida profissional, como a economia se relaciona com diversos fatores que influenciam as empresas, os governos, a vida das pessoas, as decisões e, no final do dia, os resultados das empresas”, ressaltou Caio.

Já Sabesp (SBSP3), que também publicou o balanço trimestral, recuou 2,97%.

Segundo ele, uma troca como esta é uma sinalização de intenção do governo em interferir na instituição. “No caso atual, o desejo de intervir na formação do preço do combustível, sob essa ótica é preocupante”.

Nos EUA, o mercado está enxergando um aperto monetário mais forte na tentativa de conter as pressões inflacionárias e já surgem apostas de até duas altas de 50 pontos- base nos juros.