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• 2024-08-18 12:42:00

Assad explicou que na última semana, Via apresentou uma forte barra vendedora, após uma correção até a média de 8 períodos, mostrando disposição dos vendedores de retomar o movimento de baixa.

“A alta na captação dos fundos de renda fixa e as saídas das classes de ações de multimercados são movimentos esperados pelo mercado com a Selic em 11,75% e vistos desde a metade do ano passado. Os investidores reavaliaram suas alocações, mas essa situação não é perene”, afirma Pedro Rudge, diretor da Anbima.

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“Foi um ganho de market share em um ambiente deprimido e agora parece que estamos com vento a nosso favor”, disse o executivo, referindo-se às medidas de isolamento social que foram liberadas mais para o final do ano passado no país.

No ano passado, com o Brasil enfrentando a pior crise hídrica dos últimos 91 anos, o governo adotou a aplicação da bandeira de escassez hídrica na conta de luz, que fixa um acréscimo de R$ 14,20 a cada 100 kWh consumidos.

O principal índice da B3 fechou em baixa de 1,16%, aos 116.953 pontos.

Esse foi o maior resultado para o mês de março desde 1994 (42,75%), antes da implantação do Real. O indicador acumula alta de 3,20% no ano e de 11,30% nos últimos 12 meses.

Entre os destaques negativos, Banco Inter (BIDI11) caiu 8,54% e Méliuz (CASH3) recuou 5%. B3 (B3SA3) também teve perdas de 3,56%, a quarta sessão consecutiva de queda.

Na Oceania, a bolsa australiana conseguiu superar o mau humor dos mercados asiáticos e assegurou ganho marginal nesta segunda, com a ajuda de ações do setor financeiro. O S&P/ASX 200 avançou 0,10% em Sydney, a 7.485,20 pontos.

Segundo fato relevante, a data de corte para os detentores de ações da companhia na B3 será hoje. Já para os detentores de ADRs (American Depositary Receipts) será no dia 18 de abril.

Outro fator de destaque foi na segunda maior economia do mundo. Hoje teve a indicação de que o governo chinês pretende reduzir taxas de compulsórios bancários para sustentar o país em meio aos impactos de uma nova onda de covid-19, o que fez o mercado reagir bem.

A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.