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O principal papel da Bolsa brasileira, a Vale (VALE3), mostra um gráfico com um cenário congestionado no curto prazo, conforme analisou o grafista da Kinvo, Beto Assad em transmissão à BM&C News. Já no longo prazo, a análise feita é de tendência de baixas nos alinhamentos das médias.

A Ituran é uma multinacional israelense e é líder em monitoramento veicular no Brasil. Ela está no país há mais de 20 anos e também tem sedes nos Estados Unidos, Argentina, Israel, Colômbia, México e Equador. A empresa tem clientes e operações em mais 30 países e oferece produtos para a proteção contra roubo e furto de veículos, cargas e gestão de frotas.

Oliveira também disse que a demanda dos mercados externos por produtos de madeira está forte e que a Dexco, que tem investido em aumento de capacidade de produção de várias linhas de produtos, “certamente” terá chance de elevar exportações caso a demanda do mercado interno recue no próximo ano.

Para a próxima reunião do Copom, que ocorrerá nos dias 7 de 8 de dezembro, é previsto um outro aumento semelhante. “O Comitê antevê outro ajuste da mesma magnitude. O Copom enfatiza que os passos futuros da política monetária poderão ser ajustados para assegurar o cumprimento da meta de inflação e dependerão da evolução da atividade econômica, do balanço de riscos e das projeções e expectativas de inflação para o horizonte relevante da política monetária”, destaca o BC.

Edifício do Ministério da Economia em Brasília04/10/2021 REUTERS/Adriano MachadoA economia do Brasil está desacelerando rapidamente e deve registrar o pior desempenho entre as 20 principais do mundo no próximo ano, com riscos de recessão no horizonte de um ano de eleição, mostrou uma pesquisa da Reuters.

Em MADRI, o índice Ibex-35 registrava baixa de 0,63%, a 8.969,10 pontos.

Segundo comunicado do ministério, a notificação foi feita na quarta-feira pelo Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), da Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon).

Chips em fábrica na Malásia 15/10/ 2021 REUTERS/Lim Huey TengA escassez global de chips semicondutores custou à Volkswagen e à Stellantis 1,4 milhão de veículos em perda de produção no terceiro trimestre, disseram as duas maiores montadoras da Europa nesta quinta-feira, embora ambas tenham relatado alguns sinais iniciais de melhora.

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A escassez de chips, usados em tudo, desde sensores de freio a direção hidráulica e sistemas de entretenimento, levou as montadoras de todo o mundo a cortar ou suspender a produção, aumentando os preços de veículos novos e usados em meio à forte demanda dos consumidores.

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