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Na segunda-feira, 25, as ações da empresa subiram 7% depois que a imprensa nacional noticiou que ogoverno brasileiro estava considerando vender ações suficientes para abrir mão de seu controle acionário. Nesta terça-feira, 26, as ações ON da companhia tinham queda de 0,14% às 13h. Segundo o BTG, embora nenhuma proposta tenha sido enviada ao Congresso, a ideia ainda preservaria certos poderes de veto ao governo.Os rumores vieram a público depois que a Petrobras anunciou aumento de 9,2% para o diesel e de 7 para a gasolina.

Com o as bolsas da região asiática de mau humor, ficaram em segundo plano dados encorajadores que mostraram aceleração nos lucros do setor industrial chinês.

A receita com base em transações de criptomoedas subiu 860%, para 51 milhões de dólares, embora a atividade tenha diminuído a partir de altas recordes no trimestre anterior.

A taxa também ficou aquém da expansão de 0,6% apontada em pesquisa da Reuters.

Agora, a iminente colheita brasileira já está prejudicando o potencial dos EUA. Os preços de exportação da soja do Brasil no início de 2022 são muito mais atraentes do que os atuais nos Estados Unidos, em um momento em que as vendas americanas devem ser fortes.

“O nível de ocupação subiu 2 pontos percentuais para 50,9%, o que indica que mais da metade da população em idade para trabalhar está ocupada no país. Em um ano, o contingente de ocupados avançou em 8,5 milhões de pessoas”, sinalizou o IBGE.

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Petrobras (PETR3; PETR4)As ações ordinárias (PETR3) da empresa fecharam em baixa de 1,15%, a R$ 29,27, enquanto as preferenciais (PETR4) encerraram em queda de 0,96%, a R$ 28,76.

Edifício do Santander Brasil em São Paulo (SP) 09/01/2019REUTERS/Amanda PerobelliO Santander Brasil teve lucro líquido gerencial (que desconsidera o ágio de aquisições) de R$ 4,340 bilhões no terceiro trimestre de 2021, alta de 12,5% em um ano e de 4,1% em um trimestre, de acordo com resultados publicados pelo banco na madrugada desta quarta-feira, 27.

O Copom anuncia sua decisão a partir de 18h30 (de Brasília) nesta quarta-feira.

Num momento de insegurança sobre a prorrogação da Medida Provisória do setor ferroviário, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, classificou o programa de autorizações de trilhos privados como o “maior boom ferroviário” da história brasileira. Desde que editou a MP, em agosto, o governo recebeu 23 requerimentos de empresas interessadas em construir e operar novos segmentos, com previsão de cerca de R$ 100 bilhões de investimentos.

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