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Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.
A obra, com custo de R$ 12 bilhões, será feita em regime de autorização, ou seja, sem licitação ou participação do Estado.
Isso não representa uma grande mudança percentual no perfil de alocação dos recursos das reservas, mas marca uma diferença de postura do BC de Campos Neto em relação a seus antecessores.
Outros três setores do varejo tiveram aceleração das vendas no período: móveis, eletrodomésticos, eletroeletrônicos e informática (0,8% para 2,3%), combustíveis e lubrificantes (-6 8% para 2,7%) e tecidos, vestuário, calçados e acessórios (3,2% para 30,9%).
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O valor foi obtido mediante a emissão de 46.012.270 novas ações ordinárias, sem lotes adicionais.
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Segundo dados do Boletim Mensal Braztoa, apenas 11% das empresas que responderam ao questionamento (72% das associadas) disseram que estão faturando o equivalente ou mais do que no período pré-pandemia. Os questionamentos foram respondidos entre o dia primeiro e nove de julho.
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“Não vejo que os jogos vão se tornar a próxima fonte de receita para incentivar o crescimento da Netflix”, disse o analista sênior da Investing.com Jesse Cohen.
A empresa produziu 41,5 mil toneladas de níquel no segundo trimestre, valor 14,3% inferior ao resultado registrado em janeiro e março deste ano. O motivo justificado pela Vale é que a paralisação de funcionários de Sudbury e à manutenção não programada na refinaria de Clydach impactou o resultado.
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