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“Vamos trabalhar intensamente contra… Se ela passar, será um descrédito ainda maior para o Brasil”, reforçou o tucano, para quem o governo não terá facilidade alguma no Senado.
“Há itens que são amplamente favoráveis e outros em que há rejeição. Vamos aguardar o projeto passar pela CCJ (Comissão de Constituição e Justiça) e iniciarmos as discussões no plenário”, disse Coronel.
Dentro de um cargueiro KC-390 da FAB exposto na feira Dubai Air Show, Bolsonaro puxou para perto de si o presidente da Embraer Defesa & Segurança, Jackson Schneider, e falou: “Continuaremos nos amando, tá ok?”. O executivo não quis comentar.
O pedido partiu da Associação Brasileira das Prestadoras de Serviços de Telecomunicações (Telcomp) em e-mail juntado ao processo na noite da última sexta-feira (12).
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O diretor financeiro ressaltou naquela oportunidade a trajetória de recuperação da empresa, que reduziu a dívida bruta de 111 bilhões de dólares em 2018 para 59,6 bilhões de dólares no final do terceiro trimestre, batendo antecipadamente uma meta prevista para 2022.
A receita líquida ficou em R$ 306,6 milhões no 3º tri, que corresponde a um aumento de 47,6% em comparação ao trimestre encerrado em setembro de 2020. O EBITDA ajustado (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) teve resultado positivo de R$ 189,4 milhões, alta de 63,3% no trimestre entre julho e setembro de 2020.
Às 10:22, os papéis avançavam 7,35%, a 37,08 reais, entre as maiores altas do Ibovespa, que mostrava decréscimo de 0,04%.
Os reajustes são puxados ainda pelo aumento de importação de energia, por meio de contratos firmados com a Argentina e o Uruguai. Como os reajustes de tarifas são feitos anualmente pela Aneel, após analisar os custos de cada distribuidora de energia do País, o porcentual de aumento varia de Estado para Estado.
No acumulado de 2021 até o fim de outubro, o Brasil exportou café para 119 países. Os Estados Unidos seguem como os principais importadores, com a aquisição de 6,468 milhões de sacas, montante praticamente estável em relação ao mesmo intervalo em 2020, que representou 19,4% dos embarques totais do país até o momento.
No consolidado das operações do Grupo Latam, a demanda de passageiros ficou 44,4% abaixo da registrada no mesmo período de 2019, mas teve salto de 151,1% em relação a outubro de 2020. A oferta de assentos caiu 42,5% em dois anos, mas subiu 114,4% no espaço de um ano. A taxa de ocupação, de 79,8%, foi 2,7 pontos porcentuais menor que a de 2019, mas 11,7 pontos maior que a de 2020.
“(O que) você está vendo no comércio de crescimento de valor é um termo que você usa no futebol – pés felizes. Os investidores estão prontos para abandonar um [setor] e mudar para o outro quando recebem algum tipo de notícia sobre a inflação.” disse Robert Pavlik, gerente sênior de portfólio da Dakota Wealth em Fairfield, Connecticut.
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