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A sul-coreana Hyundai Motor teve lucro abaixo de estimativas de analistas, uma vez que a crise global de chips reduziu as remessas de veículos, e afirmou que a expectativa é que levará muito tempo para voltar ao fornecimento normal de chips.
Se confirmado, o volume elevará o total embarcado nos dez primeiros meses de 2021 para 82,401 milhões de toneladas, superando os 82,29 milhões de toneladas exportados no ano passado inteiro.
No Japão, o índice Nikkei terminou o dia em baixa de -0,03%, a 29.098,24 pontos
Consultorias preveem que entre 7 milhões a 9 milhões de veículos deixarão de ser produzidos globalmente em razão da crise dos chips. No Brasil, a perda deve ser de 280 mil unidades, segundo a Anfavea, a associação das fabricantes.
“Esta produção incremental também terá o benefício da alíquota marginal de royalties reduzida, de 5%, conforme aprovado pela (agência reguladora) ANP em julho de 2021”, disse a empresa no documento.
A norte-americana Bunge registrou lucro líquido de US$ 653 milhões (US$ 4,28 por ação) no terceiro trimestre de 2021, alta de 101% ante o resultado de US$ 262 milhões (US$ 1,84 por ação) do mesmo período de 2020. Já o lucro líquido ajustado foi de US$ 3,72 por ação, ante US$ 2,47 por ação obtidos em igual intervalo do ano anterior. Analistas consultados pela FactSet previam um lucro ajustado menor, de US$ 1,42 por ação.
O dólar comercial registra estabilidade, com leve queda de 0,02%, cotado a R$ 5,572.
O lucro líquido aumentou 22%, para 2,15 bilhões dólares, com o lucro de 2,76 dólares por ação em uma base ajustada, superando as estimativas de 2,46 dólares por ação.
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