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O chefe do Departamento de Estatísticas do Banco Central avaliou também que a conta de viagens internacionais está contribuindo para elevar déficit de serviços, com a retomada do turismo após a vacinação e a reabertura de diversos países para os brasileiros.

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Assim como Bitencourt, Valle é funcionário de carreira do Tesouro, onde comandou por muito anos a área da dívida pública. Ele foi escolhido pelo novo secretário de Tesouro e Orçamento, Esteves Colnago.

As informações foram divulgadas no relatório de gestão referente ao mês de setembro. Na bolsa brasileira, a estratégia do mês anterior foi mantida, com posições compradas em empresas resilientes e mais protegidas da deterioração macroeconômica, e vendidas em empresas de baixa qualidade.

* Os operadores disseram que o mercado teme grande venda de fundos e mantém um viés baixista, com chuvas nos principais produtores, Índia, Tailândia e Brasil, aumentando a pressão.

A Vale retoma nesta sexta-feira (22) as operações da usina de processamento da mina do Salobo, em Marabá (PA), após um incêndio ter atingido parcialmente a correia transportadora do ativo e causado a sua paralisação por 18 dias, afirmou a mineradora em comunicado ao mercado.

A debandada no Ministério da Economia já era uma possibilidade desde o começo da semana. A possível divulgação do Auxílio Brasil de R$ 400 com orçamento proveniente fora do teto de gastos levou aos secretários ameaçarem sair do governo. Com isso, o Ministério da Cidadania cancelou a divulgação do novo programa social do governo que substituiria o Bolsa Família, que estava programado para ocorrer às 17h de terça-feira. Na quarta-feira, o ministro da Cidadania, João Roma, fez o anúncio oficial do programa.

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O preço subiu apesar de o governo ter decidido reduzir a mistura obrigatória para 10% de biodiesel no diesel, citando o alto custo com a matéria-prima –o óleo de soja responde por mais de 70% da fabricação do biocombustível.

“Política testa limites, mercado reage e todo mundo corrige um pouco”

A defesa do auxílio diesel inclui o argumento de que os caminhoneiros são um elo importante da cadeia produtiva, e um peso excessivo dos combustíveis no bolso deles poderia gerar risco de desabastecimento.

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Veja a análise completa de Gustavo Almeida:

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