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• 2024-10-03 10:43:27

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A elevada carga tributária (34,9%) e a taxa de câmbio (23,2%) também estão entre os principais entraves enfrentados pela indústria brasileira.

Erich Decat, analista político, avalia que, possivelmente, o ministro da economia, Paulo Guedes, perca duas pastas (emprego e previdência social) e que não acredita que a relação de Guedes e de Bolsonaro possa se desgastar. “Eu não acredito nisso, porque o ministro Paulo Guedes já tem demonstrado ser bastante pragmático”, disse Decat, diretamente de Brasília, em entrevista exclusiva à BM&C News.

Imposto sobre dividendosUm dos pontos de muita polêmica é a tributação de dividendos na qual Guedes e a equipe econômica insiste em manter. O ministro defendeu a cobrança de 20% sobre dividendos.

“Em 2018, o Brasil parou porque o diesel estava em R$ 2,93/litro. Hoje, o diesel é no mínimo R$ 4,30/litro e os fretes pagos pelo transporte de cargas são os mesmos de 2018. 60% do valor do frete é gasto com combustível”, disse o porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer.

Mas Cattini reconhece que o recurso representa uma perda de privacidade do motorista, levando a uma discussão que, para ele, também afeta outras áreas: “Esse é um controle que está em todas as atividades, que é resultado do home office e da aula remota pós-pandemia”, explica. “Até quando devemos confiar no funcionário ou no aluno? E até onde devemos monitorá-lo com tecnologia?”

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A parceria da Gol com a Voepass é estratégica. Com os acordos, a companhia nacional consegue chegar a aeroportos menores, que não comportam um Boeing 737 da empresa.

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A preocupação com o destino do programa levantou críticas ao texto na última semana. A FecomercioSP se posicionou “totalmente contrária” à alteração e disse que a retirada do benefício fiscal era equivocada. As centrais sindicais divulgaram nota de repúdio às mudanças e pediram diálogo com o governo e parlamentares sobre o tema.