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• 2024-09-24 03:25:45

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“Aqueles de vocês que não querem se tornar um assassino e morrer podem se salvar”, disse ele em um post nas redes sociais.

Ele também disse que o apelo do ministro das Finanças francês Bruno Le Maire na segunda-feira para uma guerra econômica total contra a Rússia não mudou a situação.

No fechamento do pregão, a operadora encerrou sendo cotado a R$0,81.

O ministro da Defesa ucraniano, Oleksii Reznikov, apelou diretamente aos soldados russos que lutam na Ucrânia nesta segunda-feira, dizendo que eles receberão anistia total e compensação monetária se aceitarem depor voluntariamente suas armas.

O Antonov-225 Mriya, maior avião de carga do mundo, foi destruído neste domingo durante um ataque da Rússia ao aeroporto Hostomel, nas proximidades de Kiev, a capital ucraniana.

Desde o início de 2021 até 24 de fevereiro deste ano, a empresa empenhou um total de 6 bilhões de dólares em recompra de ações, segundo dados da companhia.

Enquanto a fileira de veículos militares com 64 km de extensão se posicionava a menos de 30 km da capital, bombardeios atingiam cidades importantes da Ucrânia, que tenta resistir até que novas rodadas de negociação diplomática tentem chegar a um cessar-fogo.

“A combinação do aumento dos preços do petróleo e dos custos de energia somada ao impacto das sanções que estão sendo impostas e o fechamento do espaço aéreo são ventos contrários significativos no que diz respeito às companhias aéreas e às viagens”, disse Craig Erlam, analista sênior da Oanda.

Confira a análise na íntegra (o trecho citado vai de 14’35” até 17’29”)

O professor lembrou que a Rússia está enfrentando uma resistência que talvez não contasse, o que pode ter feito com que o presidente Vladimir Putin reavaliasse um pouco seus cálculos. Ainda assim, é muito improvável que os dois países cheguem a um entendimento agora.

O Ibovespa vira para alta, nesta sexta-feira (25), com os investidores atentos aos desdobramentos do conflito entre Rússia e Ucrânia.

“Nas últimas 20 décadas vimos que as principais economias globais estavam na ásia. Vale lembrar que os portugueses e europeus saíam rumo a China e Índia para trazer as coisas que viam por lá, nunca o contrário, porque a parte do comércio internacional relevante era justamente aquela parte do mundo”, finaliza Freitas.