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Com isso, a empresa JPMorgan estabeleceu seu preço-alvo em R$ 9, valor que é de R$ 10 para Credit Suisse e Bradesco BBI. Enquanto isso, o Santander e o BTG acreditam em valorização ainda maior, com preço-alvo a R$ 11.
O Furacão Ida paralisou os embarques de grãos para o exterior apenas algumas semanas antes do início da safra do Meio-Oeste e do período mais movimentado para as exportações da safra dos EUA, elevando os preços de exportação e alimentando as preocupações globais sobre a inflação dos alimentos.
O petróleo WTI para outubro fechou em alta de 2,23% (US$ 1,58), em US$ 69,72 o barril, na New York Mercantile Exchange (Nymex), e o Brent para novembro avançou 2,06% (US$ 1,47), a US$ 72,92 o barril, na Intercontinental Exchange (ICE). Na comparação semanal, o WTI subiu 0,62% e o Brent, 0,43%.
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“Embora estejamos acostumados a ver os mercados dos EUA liderando o caminho, há um sentimento de que podemos ver uma recuperação maior para a Europa, já que os altos níveis de vacinação mantêm as mortes relativamente estáveis”, disse Joshua Mahony, analista sênior de mercado do IG.
De acordo com documento enviado ao mercado, o valor por ação será de R $0,025898858. O pagamento ocorrerá no dia 6 de outubro deste ano.
“Ainda vemos uma ‘conta Covid’ considerável a ser paga, com os passivos de ambas elevando por volta de US$ 5 bilhões frente os níveis pré-pandemia”, avaliam.
Além disso, os investidores estão de olho nos dados do Boletim Focus, que apontou previsão da inflação em 8% para 2021, na 23ª alta na projeção para o IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo). É a primeira vez no ano que as estimativas do mercado atingem este patamar. Há um mês, a previsão estava em 7,05%. O esperado para 2022 saiu de 3,98% para 4,03% no período.
O Goldman Sachs excluiu o real de uma lista de moedas em que os rendimentos mais atrativos podem beneficiá-las de maneira mais decisiva. Rublo russo, rupia indiana e peso mexicano são favoritos.
A UniSuper, maior acionista do Aeroporto de Sydney com 15,3% das ações, disse que estava aberta a transferir esse patrimônio para um investimento na empresa privatizada, conforme exigido nas condições da licitação. “O preço representa uma avaliação muito completa para o aeroporto, especialmente devido às perspectivas incertas de médio prazo para viagens internacionais”, disse o diretor de investimentos da UniSuper, John Pearce, em um comunicado. O negócio exigirá um relatório de especialista independente, aprovação de 75% dos acionistas e uma luz verde do regulador da concorrência e do Conselho de Revisão de Investimento Estrangeiro, em um processo que normalmente leva meses para ser concluído.
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