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Por fim, o especialista disse que as oscilações de probabilidade farão com que o mercado reprecifique intensamente os ativos e o dólar.
A questão tarifária foi uma das principais preocupações levantadas pelo TCU em sua análise do processo da Eletrobras. Em reunião no fim de dezembro, o ministro da Corte Vital do Rêgo havia cobrado do governo estudos detalhando impactos tarifários da descotização de suas usinas hidrelétricas.
O banco lembra dos impactos que terão as sinistralidades em automóveis este ano em decorrência do aumento no preço das peças desses veículos, mas a empresa já realizou os ajustes nos preços, então os lucros são esperados. A recomendação de compra também vem na visão do BTG sobre a ação ser defensiva em ano eleitoral.
O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, operava em queda de 0,71%, cotado a 102.782,29 pontos às 13h45.
O presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, pode anunciar os indicados para três cargos importantes na diretoria do Federal Reserve já nesta semana, disse uma pessoa familiarizada com o processo nesta quarta-feira.
Entre as atividades com influências negativas mais importantes foram feitas por produtos de borracha e de material plástico (-4,8%), e metalurgia (-3,0%).
Mas seus ganhos recentes parecem estar perdendo o fôlego, em meio a preocupações com a variante Ômicron do coronavírus, aumentos de juros e dados econômicos mistos.
Em LONDRES, o índice Financial Times avançou 0,16%, a 7.516,87 pontos.
Por último, mas não menos importante, as commodities relacionadas à energia (petróleo Brent, gás natural e carvão) caíram 7,72% no último mês de 2021, com aumento de 73,89% no ano.
A empresa informou que ainda está avaliando se continuará com o programa.
“Estão contratados três aumentos para esse ano, mas como a gente está antecipando o ciclo, poderia aumentar a probabilidade de mais um aumento ainda, ou seja, antecipar um aumento que seria para 2023. Não é o cenário base ainda, mas é basicamente isso que o mercado está fazendo”, disse.
“A perspectiva internacional para ambos em 2022 foi levada em conta para as premissas futuras”, destacou a Genial.
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Só o segmento de automóveis e comerciais leves, o mais afetado pela escassez de semicondutores, teve desempenho ainda pior, com vendas de 1,984 milhão de unidades em 2021, apenas 1,4% acima do resultado de 2020. No início do ano passado, a projeção das montadoras era de crescer também 15% nesse mercado. A alta de 3% foi puxada pelo segmento de caminhões, cujas vendas cresceram mais de 30%.
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