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Todos os três principais índices acionários dos EUA avançaram, com investidores favorecendo ações de valor em vez das de crescimento, enquanto papéis de smallcaps e empresas do setor de transportes – sensíveis às perspectivas para a economia – superaram o desempenho do mercado mais amplo.
Outras moedas de países emergentes, como peso mexicano, peso chileno e rand sul-africano, também apresentavam ganhos frente ao dólar nesta quinta-feira, enquanto o índice da divisa norte-americana em relação a uma cesta de pares fortes caía 0,20%.
Em nota conjunta, integrantes do setor de biodiesel chegaram a afirmar que a medida “destrói programa nacional de biodiesel… e dá um sinal contrário aos compromissos estabelecidos na COP26”.
Braskem (BRKM5) avança 5,70%, após a Novonor afirmar que avalia uma oferta secundária de ações para venda de fatia na petroquímica. A Braskem ainda anunciou distribuição de 6 bilhões de reais em dividendos antecipados.
A listagem na Nasdaq marca o ponto alto da empresa de Cingapura, que começou há nove anos como um aplicativo de transporte urbano e agora opera em 465 cidades de oito países, oferecendo entregas de alimentos, pagamentos, seguros e produtos de investimento.
Ao participar de evento sobre os dez anos de concessões aeroportuárias no Brasil, ele afirmou que o Brasil está “condenado a crescer”, apesar de todo pessimismo e barulho político.
A votação de 69 votos contra 28 mantém o financiamento do governo nos níveis atuais até 18 de fevereiro e dá ao presidente democrata Joe Biden bastante tempo para assinar a medida antes de a subvenção acabar à meia-noite desta sexta-feira.
Entres os destaques, Vale (VALE3) tem alta de 3,18%, CSN (CSNA3) +5,79%, Gerdau (GGBR4) +5,04%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +5,46% e Usiminas +5,96%.
Com a crise causada pela pandemia, houve uma reversão. Isso porque, por conta das medidas de restrição ao contato social, a maioria dos consumidores ficou impedida de consumir, especialmente serviços.
A indústria defende que se preparou para uma mistura de 14% de biodiesel que vigoraria a partir de março do ano que vem e que uma redução desse percentual causaria prejuízos devido a investimentos feitos e dos empregos que seriam gerados, além dos gastos importação de diesel. Além disso, apontaram outros impactos para a indústria de agronegócios.
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