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No Brasil, a agenda econômica terá o IBC-Br, considerado a prévia da inflação, como principal indicador do dia. As atenções se voltam para a reunião do Conselho Monetário Nacional (CMN), a primeira do novo governo. Apesar disso, o encontro não deve ter surpresas, já que o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, deixou claro que a meta da inflação não estará na pauta.
O trimestre apresentou crescimento em todos os números, com destaque para lucro bruto (+51%) e Ebitda Ajustado (+66,2%). LL ajustado cresceu menos, 11%, explicados pelo aumento de capex (piorou despesa financeira) e uma das maiores estiagens do RS, onde são bem concentrados.
Os índices futuros dos Estados Unidos operam dentro da estabilidade, uma vez que operadores em Wall Street seguem avaliando indicadores de vendas no varejo mais forte do que o esperado. Além disso, o mercado também segue de olho em mais dados de inflação, como o Índice de Preços ao Produtor (IPP) nesta manhã, e os pedidos semanais de auxílio-desemprego.
E esse dado marcou nada mais, nada menos do que o décimo mês consecutivo de um número de criação de postos de trabalho maior que o esperado. Um recorde, de acordo com a série histórica desde 2000.
Últimas ocorrências da doença no BrasilAs últimas ocorrências da doença da “vaca louca” foram registrados no Brasil em 2021, em frigoríficos localizados em Nova Canaã do Norte (MT) e Belo Horizonte (MG). Como a China (considerada a maior importadora de carne bovina brasileira) possui um dispositivo automático de suspensão em caso de comprovação, que suspendeu as compras entre setembro e dezembro de 2021, após a comprovação de caso atípico da doença.
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Desde dezembro de 2021, o Porto de São Sebastião estava no Programa Nacional de Desestatização (PND). O porto de Itajaí foi qualificado para o Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) em junho de 2020. A autorização do TCU joga a decisão sobre as privatizações para o Ministério de Portos e Aeroportos, que informou que não pretende prosseguir com as vendas neste governo, no máximo leiloar os terminais portuários e alguns serviços, como dragagem, sem deixar de controlar os portos.
À época, o pedido foi acolhido, tendo a decisão da ADIN transitado em julgado formando assim coisa julgada em favor das referidas empresas que, a partir de então, não mais tinham obrigação de recolhimento de tal tributo.
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