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• 2024-08-20 18:37:28

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O ministro da Economia, Paulo Guedes, afirmou nesta quinta-feira que o pagamento de 90 bilhões de reais em precatórios no Orçamento do ano que vem não é exequível e que arcar com essa conta significa necessariamente cortar outras despesas essenciais, inclusive salários.

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Semicondutores são encontrados hoje em tudo, desde sistemas de mísseis a aspiradores de pó e escovas de dente; eles são um componente crítico nas economias impulsionadas pela tecnologia de hoje e a China tem ambições de ser um líder mundial. O governo do Reino Unido também está em processo de decidir se aprova a venda do designer de chips Arm, com sede em Cambridge, que atualmente é propriedade da SoftBank, para a gigante americana de chips Nvidia.

A Vittia Fertilizantes e Biológicos comunicou no final da quarta-feira a suspensão de oferta restrita de ações com distribuição primária e secundária por tempo indeterminado, atribuindo a decisão à volatilidade e às condições adversas do mercado de capitais constatadas nos últimos dias.

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“A retomada da economia significa mais cargas nas estradas. Esperamos alcançar a marca de 10 milhões de anúncios publicados e 80 bilhões de reais em fretes negociados por meio da nossa plataforma até o final do ano”, disse ele.

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E esse é apenas o começo. O gasto de bancos com serviços de nuvem globalmente deve mais do que dobrar, para 85 bilhões de dólares em 2025, de 32,1 bilhões em 2020, segundo dados que a empresa de pesquisas em tecnologia IDC compartilhou com a Reuters.

O Ibovespa futuro recuava mais de 1% nesta quinta-feira, sinalizando uma abertura negativa da bolsa paulista, em meio ao viés negativo nos mercados globais, além das permanentes preocupações com o cenário político-econômico no país.

Foto: Divulgação/ScaniaO presidente da Scania na América Latina, Christopher Podgorski, disse nesta quinta-feira que a montadora tem planos de produzir veículos elétricos no Brasil, mas o passo só será dado quando a tecnologia tiver viabilidade econômica e financeira, algo que ainda levará algum tempo. Como países emergentes não têm a mesma capacidade de subsídios dos mercados que lideram a transição tecnológica – Europa e Estados Unidos -, a montadora de caminhões de origem sueca prevê um futuro que chama de “eclético”.

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