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Os dados divulgados ainda não corresponde aos números finais de lucros e Ebitda (Lucros Antes de Juros, Impostos, Depreciação e Amortização) . A empresa irá divulgar o resultado financeiro trimestral no dia 12 de agosto, após o fechamento do mercado, às 18h do horário de Brasília.

No balanço, a companhia diz ter se beneficiado da contínua recuperação econômica a nível global, parcialmente contida pela ressurgência do coronavírus em alguns países. Canais de venda fora de casa responderam por grande parte da expansão, à medida que as restrições à mobilidade permitiu a reabertura de lojas e restaurantes.

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O representante da Associação Nacional de Transporte do Brasil (ANTB), José Roberto Stringasci, disse que a entidade apoia a categoria na sua decisão, mas ponderou que os caminhoneiros ainda estão decidindo se vão parar ou não. Conforme Stringasci, várias reuniões de lideranças sindicais, de associações e cooperativas estão sendo realizadas no Brasil todo nesta semana. “Vamos ver a decisão da maioria da categoria. O que a maioria decidir estaremos junto e apoiando.”

Apesar disso, recomendou que os clientes ficassem de fora da oferta por enxergar um risco importante no fato de 75% do lucro líquido do último exercício ter tido origem no recebimento de incentivos fiscais.

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A Holding do BTG Pactual (BPAC11) se une ao empresário Claudio Pracownik, dono da empresa Fix Delivery Partners, para criar a Win the Game (WIN). A nova companhia faz parte do setor de negócios e gestão financeira para o segmento esportivo. A BTG Pactual terá 50% da WIN, e a Fix, outros 50%.

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CVM: Homens são maioria entre vítimas de golpes financeirosVendas do comércio crescem 10,1% no 1º semestre, diz SerasaNa unidade de São Bernardo são produzidos 3  modelos da companhia: Virtus, Saveiro, Nivus e Polo.

Na avaliação do consultor Paulo Cardamone, da Bright Consulting, além de os próprios fornecedores de semicondutores privilegiarem a indústria de tecnologia, em detrimento das montadoras, a cadeia automotiva direciona as matérias-primas para os produtos mais rentáveis. Nessa dinâmica, modelos populares vão para o fim da fila. “Não só no Brasil, mas em todo o mundo, esse tipo de produto será o último a voltar”, diz o consultor.

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