Sweet Bonanza Betclic

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• 2024-10-03 22:58:42

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O fluxo estrangeiro é atraído em parte pelo aumento dos retornos embutidos em contratos de renda fixa lastreados em real –que para um ano estão em mais de 11,5%. Mas segundo o economista-chefe da Santander Asset, o diferencial de taxas já está em patamar razoável e discutir se a Selic parará de subir em 11,75% ao ano ou 12,25%, por exemplo, é mais acessório em termos de cenários para o câmbio.

Na B3, às 17:08 (de Brasília), o contrato de dólar futuro de primeiro vencimento caía 0,69%, a 5,30 reais.

Vale lembrar que em dezembro foram criadas 776 mil vagas, conforme os dados revisados.

A Energisa anunciou nesta segunda-feira a aquisição da Vision, empresa especializada na geração de energia solar em pequenas usinas.

Além disso, o Santander anunciou, nesta terça-feira (1º), que vai realizar o pagamento de R$ 3 bilhões em dividendos intercalares e juros sobre o capital próprio (JCP).

Indústrias Romi (ROMI3)

Confira a análise na íntegra:

O primeiro mês de 2022 foi positivo para o Ibovespa. O índice teve uma alta de quase 7% (6,98%) no mês de janeiro, registrando, assim, a sua melhor performance mensal desde dezembro de 2020.

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Zuckerberg controla cerca de 12,8% da Meta, controladora do Facebook e do Instagram.

Em processo, os compradores diretos acusaram os réus, que controlavam cerca de 80% do fornecimento de carne bovina in natura e congelada dos EUA, de conspirar desde 2015 para reduzir os volumes de abate, criando um déficit que as empresas menores não conseguiam compensar.

Com o acordo, a Samarco planeja antecipar de 2030 para 2028 sua previsão de atingir 100% de sua capacidade de produção de 25,7 milhões de toneladas, conforme informou na véspera.

Considerando a mediana das estimativas compiladas pelo Projeções Broadcast, a taxa básica de juros deve passar de 10,75% para 11,75% ao ano.

Do total vendido pela Volvo no Brasil, 17.980 foram caminhões pesados, deixando a montadora na liderança do segmento, à frente de Mercedes-Benz, Scania e Volkswagen Caminhões e Ônibus, segundo dados da associação de montadoras Anfavea.

Para o analista técnico da L&S, Fabricio Lorenz, não há problema em comprar Oi (OIBR3), o problema é colocar capital muito significativo num papel tão descontado. “Colocar todas as fichas em um papel assim não faz sentido nenhum”.