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• 2024-07-02 18:04:51

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Confira a análise na íntegra no vídeo abaixo:

” Nós tivemos na semana a inflação nos Estados unidos, a inflação na Zona do Euro, no Reino Unido. Todas elas vieram com os números anuais mais altos, se não da história, pelo ao menos dos últimos 10 ou 15 anos. ” afirmou Jason Vieira.

Durante a avaliação, Stagliano destacou também que a companhia teria de romper a região de R$5,16 para ficar interessante: “Fora isso, acho que não vale a pena comprar o papel”, avaliou.

O Ibovespa fechou em queda, nesta segunda-feira (20), acompanhando os principais mercados internacionais diante do avanço da variante Ômicron, da Covid-19. 

O setor de viagem e turismo fechou em forte queda, com CVC (CVCB3) que caiu 8,76%, Azul (AZUL4) -3,58%, Embraer (EMBR3) -2,40% e Gol (GOLL4) -4,24%.

A Organização Mundial da Saúde (OMS) informou, em resumo técnico publicado no último dia 17, que a variante Ômicron já foi detectada em 89 países. Os casos de covid-19 da nova variante estão dobrando a cada 1,5 a 3 dias em locais com transmissão local na comunidade. Segundo o documento, as principais questões sobre a nova cepa permanecem sem resposta, incluindo a gravidade da doença provocada por ela e se as vacinas contra a covid-19 existentes conferem proteção.

Lucas Schroeder, diretor de operações da Câmbio Curitiba, chamou a atenção para o patamar elevado da divisa norte-americana, que, com o desempenho desta sessão, fica apenas 0,92% abaixo do pico recorde deste ano, de 5,79 reais, alcançado em 9 de março.

Ainda entre as empresas, a Embraer informou que aEve Air Mobilitye a Azorra, parceira de longa data e empresa de leasing de aeronaves da Embraer, assinaram uma Carta de Intenções para encomendar até 200 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da Eve.

Após os dois investimentos, a Eve, que será listada na NYSE sob o código EVEX, terá uma posição de caixa de 512 milhões de dólares, que será usada para desenvolver seu táxi aéreo elétrico. A empresa já recebeu ordens correspondentes a cerca de 5 bilhões de dólares, cerca de 1.735 aeronaves encomendadas por 17 clientes incluindo empresas de leasing, operadores de helicópteros e empresas de compartilhamento de transporte.

Gomes Neto espera que a Eve tenha vários locais de produção porque terá que fazer entregas a clientes em vários continentes, mas os locais das fábricas ainda não foram escolhidos. O presidente-executivo projeta uma receita de 4,5 bilhões de dólares da Eve em 2030, e uma participação de 15% no mercado global de mobilidade urbana aérea.

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A LPR de um ano foi reduzida em 5 pontos básicos, enquanto a de cinco anos permaneceu inalterada. Analistas disseram que a decisão de manter a taxa de cinco anos mostra que Pequim prefere não usar o setor imobiliário para estimular o crescimento econômico.