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“Isso significa que a companhia terá que levantar capital novamente antes que os eVTOLs estejam prontos para venda (o que é esperado para 2026). Enquanto acreditamos que os investidores podem ser atraídos à medida que a Eve alcança novos marcos, a dependência de mais injeção de capital eleva o risco do investimento”, escreveram os analistas em relatório a clientes.
Por outro lado, a dívida líquida do Grupo Soma ficou em R$ 634,4 milhões no final do primeiro trimestre. O indicador de alavancagem financeira, medido pela dívida líquida/Ebitda ajustado, ficou em 1,23 vez em março.
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Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado somou R$ 752 milhões, avanço de 17,3% ante o primeiro trimestre do ano anterior.
Porém, a Azul seguiu apertada pelas despesas financeiras, que cresceram 12,7% ano a ano, para 969,1 milhões de reais.
Estimulada principalmente, pela estratégia assertiva adotada pela companhia para aumentar o mix de produtos nas lojas e canais digitais e pela acelerada expansão de lojas Vivara e Life by Vivara nos últimos 12 meses, comunicou a companhia.
“Tendência de baixa e não vejo sinal de reversão ou qualquer perspectiva de alta para IRB no curto prazo”, concluiu.
O BTG Pactual, por sua vez, apresentou um salto de 72% no lucro líquido ajustado em relação a igual período de 2021, para R$ 2,06 bilhões, maior nível desde sua estreia na bolsa, em 2012. Além disso, a receita total do banco de investimentos também superou as estimativas do mercado, chegando a atingir R$ 4,35 bilhões no 1T22, aumento de 56% na comparação com o mesmo trimestre de 2021
“Os passos futuros da política monetária poderão ser ajustados para assegurar a convergência da inflação para suas metas e dependerão da evolução da atividade econômica, do balanço de riscos e das projeções e expectativas de inflação para o horizonte relevante da política monetária”, disse.
Somente em março, as vendas de carros e veículos motorizados caíram 15,1%, levando a uma queda de 0,2% na produção geral de serviços.
“Isso significa que a companhia terá que levantar capital novamente antes que os eVTOLs estejam prontos para venda (o que é esperado para 2026). Enquanto acreditamos que os investidores podem ser atraídos à medida que a Eve alcança novos marcos, a dependência de mais injeção de capital eleva o risco do investimento”, escreveram os analistas em relatório a clientes.
Sachsida publicou mensagem no Twitter comentando a nomeação. “Agradeço ao Presidente Jair Bolsonaro pela confiança, ao ministro Guedes pelo apoio e ao ministro Bento pelo trabalho em prol do país”, escreveu.
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