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• 2024-07-27 20:30:48

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O mercado repercute a divulgação do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro, feita pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) nesta manhã. A atividade registrou contração no terceiro trimestre, na segunda queda trimestral seguida. O resultado indica recessão técnica da economia brasileira.

A proposta altera o prazo de correção do teto de gastos pelo Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), o que abriria espaço fiscal para o pagamento de auxílio à população de 400 reais por família em 2022, ano eleitoral. Entre as alternativas disponíveis para o financiamento desses benefícios sociais, a PEC passou a ser vista por vários participantes do mercado como a menos nociva à saúde das contas públicas do Brasil.

Diante de uma queda de 59% no lucro líquido do terceiro trimestre deste ano, comparado ao mesmo período de 2020, a Neogrid (NGRD3) também está entre as maiores baixas entre as small caps em novembro. Na avaliação da gestora da Stoxos, Heloísa Cruz, a companhia sofreu quedas em razão da taxa de desconto por conta da renda fixa que subiu.

Os licenciamentos de carros, comerciais leves, caminhões e ônibus no Brasil em novembro caíram 23,1% ante mesmo período do ano passado, para 173 mil unidades, informou nesta quinta-feira a associação de concessionários Fenabrave.

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“Os volumes de árvores que estamos plantando são maiores que o número de árvores que estamos cortando”, disse Schalka.

Confira a análise na íntegra:

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Schalka participou nesta quarta-feira do evento Reuters Next e citou que mercados regulados de créditos de carbono são vitais para proteger florestas naturais.

Pedidos de auxílio-desemprego nos EUA têm alta menor que o esperado

“No Brasil, o avanço da PEC dos Precatórios na Câmara dos Deputados permitiu que o mercado local operasse mais em linha com o exterior na segunda metade do mês, e até a esboçar um movimento de recuperação em meados de novembro”, afirmou a Guide, mas destacou o risco global da nova variante como a responsável pela guinada no final do mês.

Os estoques apertados sustentam os preços mais altos. Mas a GM e seus rivais também estão lutando contra o aumento dos custos das commodities usadas em seus veículos.