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Em tom positivo, no entanto, o BCE acrescentou que o risco de um aumento nas falências empresariais, um grande temor há um ano, diminuiu, embora algumas medidas de apoio do governo tenham sido encerradas.

A companhia, no entanto, manteve os preços baixos para atrair os clientes e limitou a interrupção da escassez da cadeia de suprimentos fretando seus próprios navios para enviar mercadorias, e encomendando produtos para os EUA com bastante antecedência.

A meta é de 3,75% neste ano e 3,5% no próximo, nos dois casos com margem de tolerância de 1,5 ponto para mais ou para menos.

Em gráfico, Gustavo projetou ainda uma volatilidade alta para a Bolsa e disse que para cenário deve mudar quando o principal índice da Bolsa conseguir acima de 112.500 pontos.

“A Hidrovias do Brasil é a maior provedora de logística integrada da América Latina com foco no transporte aquaviário, com um portfólio de volumes contratados de longo prazo”, explicou o BTG. “Acreditamos que a Hidrovias possui fundamentos atrativos, principais vantagens competitivas e um forte posicionamento de mercado.”

A Petrobras obteve nota máxima nos critérios de Materialidade, Relatório Ambiental, Riscos Relacionados à Água e Relatório Social. A companhia também ganhou destaque nos critérios de Mudança Climática, Ecoeficiência Operacional, Cidadania Corporativa e Filantropia, Práticas Trabalhistas e Impacto Social na Comunidade.

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Além disso, uma leitura separada do Departamento do Trabalho mostrou que os preços de importados na maior economia do mundo saltaram no mês passado, reforçando sinais de persistência da inflação.

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À Reuters, José Aníbal explicou que, dos R$ 89 bilhões, R$ 25 bilhões seriam usados pelo governo para conceder o reajuste no salário mínimo e outros benefícios que estão com “buracos” no Orçamento. Restariam assim R$ 64 bilhões, dos quais R$ 35 bilhões seriam usados para custear o Auxílio Brasil em um valor de 400 reais para 20 milhões de famílias –e não as R$ 17 milhões previstas inicialmente pelo governo, com a proposta da PEC que passou na semana passada pela Câmara.

Nesta quarta-feira (17), os mercados acionários da Ásia encerraram sem indicar um sinal único. No Japão, o índice Nikkei fechou o dia em baixa de -0,40% aos 29.688,33 pontos. De acordo com as agências espalhadas pelo mundo, um possível movimento de realização de lucros ocorreu após quatro sessões seguidas em alta. Companhias de vários setores perderam valor no prédio de hoje. Entretanto, o anúncio do governo japonês de que estuda medida temporária para mitigar os preços elevados da gasolina, por meio de subsídios a refinarias, fez a ação de companhias ligadas ao petróleo subirem.

“Diante de uma queda súbita no valor internacional, o programa vai manter os preços e acumular os valores correspondentes à redução dos custos. Caso o preço suba, essa reserva será usada para retardar a transferência da alta ao consumidor. É uma espécie de “poupança” ou amortização dos preços, que ajudará a conter as altas do preço do combustível no mercado nacional e minimizará os impactos da política de preço de paridade de importação (PPI), adotada pela política de preços dos combustíveis implantada no Brasil, desde 2017, no governo de Temer, que atrelou o custo do combustível brasileiro ao valor do dólar”, explicou o relator.

De janeiro a setembro deste ano, de acordo com a Abecs, o setor já movimentou R$ 1,8 trilhão em transações, uma alta de 34,1% em relação ao mesmo período do ano passado.

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