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O porto de Vitória movimentou 6,95 milhões de toneladas em 2020, segundo maior volume da Codesa em 10 anos e praticamente estável sobre 2019.
As estimativas do mercado previam que o indicador ficasse em 3,7% no período. Em fevereiro, a taxa ficou em 3,8%.
O presidente da Codesa, Antonio Julio Castiglioni Neto, disse que o Porto de Vitória cobra atualmente cerca de 2 reais de tonelagem por peso bruto no acesso das embarcações. Com o modelo do leilão realizado a tarifa vai diminuir para 0,69 real.
A Rede D’Or (RDOR3) caiu 3,34% e Qualicorp (QUAL3) recuou 5,99%. As duas empresas divulgaram os resultados do quarto trimestre nesta terça-feira (30).
Ainda na análise de Massaro, a consequência para essa inconsistência de sistemas tende a gerar um receio nas pessoas de que equívocos dessa natureza possam aparecer também em outros lugares na Bolsa de Valores.
No entanto, segundo apurou o veículo, a 76ª DP descobriu que essa exchange jamais congelou os aportes e até havia valores para saque.
O índice de gerentes de compras (PMI, na sigla em inglês) da indústria da China caiu de 50,4 em fevereiro para 48,1 em março, o nível mais baixo em dois anos, informaram a S&P Global e a Caixin Media. Com isso, o resultado ficou abaixo da marca de 50, que separa contração da expansão na pesquisa.
Nesse sentido, o economista explicou que a resposta da vacina contra a Covid-19 foi mais rápida e intensa do que se esperava, e a demanda voltou ainda mais forte com uma capacidade de produção limitada, gerando a inflação.
A projeção anterior para a alta do IPCA este ano era de 5,6%, já acima da meta oficial. Para 2023, o instituto projeta uma desaceleração do IPCA para 3,6%.
No mês passado, a dívida pública mobiliária interna teve alta de 2,30%, a 5,490 trilhões de reais.
No mês passado, a dívida pública mobiliária interna teve alta de 2,30%, a 5,490 trilhões de reais.
Na análise, o especialista pontuou que a preocupação dos brasileiros hoje é em relação ao preço da gasolina, inflação alta, preço dos alimentos, do gás e álcool.
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