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Outro ponto que impacta na volatilidade é o vencimento do papel. Quanto maior for o prazo do título, maiores são as oscilações de rentabilidade durante a vigência, tanto para mais quanto para menos.
No entanto, ao chegar em 2021, vimos uma deterioração do cenário macroeconômico e aumento do custo de capital, juntamente com uma desvalorização acentuada das ações de Magazine Luiza.
Agora suponha que daqui a um mês um título idêntico a esse passou a ser oferecido no site do Tesouro Direto com uma taxa de 13% ao ano, pelo mesmo preço de R$ 700.
Economias ricas com mercados de capitais profundos que já possuem grandes investimentos em tecnologias de transição energética, ou uma propensão a investir em novas tecnologias, estarão melhor posicionadas.
A Locaweb (LWSA3) fechou o último pregão em queda de 10,61%. De acordo com análise gráfica do professor da B3, Edu Becker, os investidores que pretendem entrar no ativo precisarão ter cautela: “Vai demorar um pouco para Locaweb dar sinal de vida”, avaliou.
De autoria do especialista em contas públicas Tiago Sbardelotto, egresso do Tesouro, o relatório pontua que a mexida nas regras acaba tendo efeito sobre juros e câmbio e gerando uma piora da gestão fiscal para frente.
Nova York–O preço do bitcoin se estabilizou neste domingo, 23, em torno da marca de US$ 35.300 após queda acentuada de 7% ao longo do final de semana, que o deixou na metade do nível de seu pico há apenas alguns meses.
O país asiático interrompeu os embarques depois que o Canadá relatou no mês passado seu primeiro caso de EEB em seis anos. A China e as Filipinas seguiram com suas próprias suspensões.
RADAR CORPORATIVO
No radar corporativo, a Ford divulgou os resultados do 4T21, com um ganho de US$ 8,2 bilhões referentes ao investimento na Rivian.
O montante irá superar o investimentos realizados em 2021 em paradas preventivas de manutenção no seu parque de refino, de 2,3 bilhões de reais, informou a companhia.
O dono do grupo Itapemirim, Sidnei Piva, vem tentando vender a companhia aérea. “Estamos em negociação com vários investidores para aquisição de parte da empresa ou 100%”, informou a ITA. O mercado, porém, não vê valor na aérea, de acordo com fontes. Ao contrário da Avianca Brasil, que teve seus slots (horários de pouso e decolagem nos aeroportos) disputados pelas concorrentes, a ITA é considerada uma companhia apenas com passivo e dívida trabalhista.
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