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De acordo com Cedraz, o bônus de outorga que a Eletrobras pagará à União pela renovação de concessões hidrelétricas pode cair de R$ 23,2 bilhões a R$ 20,3 bilhões com ajustes propostos pelo Tribunal de Contas da União.
O Fed também anunciou a redução do ritmo mensal de suas compras de ativos líquidos em US $ 20 bilhões para títulos do Tesouro e US $ 10 bilhões para títulos lastreados em hipotecas de agências.“Começando em janeiro,o Comitê aumentará suas posses de títulos do Tesouro em pelo menos US $ 40 bilhões por mês e de títulos garantidos por hipotecas de agências em pelo menos US $ 20 bilhões por mês”, informou o Fed comunicado.
“No momento, eu ainda não vejo Méliuz com um desconto favorável para entrar na conta compradora. Eu teria um pouco mais de paciência”, avaliou o analista.
Almeida explicou que ainda existe uma certa aversão ao risco por parte dos investidores. “Não temos um grande motivo para ir às compras [de ações]. Ainda existe essa movimentação de aversão ao risco, mas eu já sinto o lote [de ações dos vendedores] está terminando. Me parece que o mercado já sofre um processo de correção, mas já é mais lento”, explicou.
Em suma, a companhia lançou em 2019 o i-move, modalidade de aluguel de bicicletas elétricas para o mercado corporativo, em parceria com a startup de locação de bicicletas elétricas e-moving.
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Em entrevista no mês passado, executivo da BRF disse à Reuters que a opção de venda da participação da QIA na TBQ faria a BRF pagar cerca de 468 milhões de reais pela fatia, com base nas informações financeiras do terceiro trimestre.
Idealizada pelo ex-diretor-geral da agência Décio Oddone, a Oferta Permanente deve substituir, inclusive, os leilões do pré-sal. A cobiçada região já teve 11 blocos incluídos no banco de ofertas, mas cada caso será avaliado, segundo o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), que anunciou a mudança do sistema de leilões na semana passada.
Divulgação/VolvoNa última reunião da COP26, a Volvo assinou compromisso, juntamente de outras montadoras, de extinguir a comercialização de veículos a combustão, inclusos modelos híbridos, até 2040.
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