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• 2024-07-16 04:43:01

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Com isso, a companhia tem 60 dias para apresentar um plano de recuperação. Além disso, a Justiça suspendeu a publicidade dos protestos e inscrições nos órgãos de proteção ao crédito em face das Requerentes, pelo prazo de 180 dias. Nesta recuperação judicial, a Oi declarou ter R$ 43,7 bilhões em dívidas.

Sendo a autarquia, vai ser apurado se a bolsa brasileira utilizou de seu monopólio no mercado de negociação de ativos para excluir concorrentes do mercado de registros.

Taurus (TASA4) – A fabricante de armar registrou lucro líquido de R$ 121 milhões no 4T22, número que representa uma queda de 41,5% na comparação com igual período do ano anterior. O lucro antes de juros, impostos, depreciações e amortizações (Ebitda) totalizou R$ 166,0 milhões, 46,1% menor do que o valor que foi apurado no 4T21.

O Federal Reserve (Fed), inclusive, juntou-se a outros bancos centrais e anunciou uma operação conjunta de liquidez. O grupo de BCs, incluindo o Banco do Canadá, Banco da Inglaterra (BoE), Banco do Japão (BoJ), Banco Central Europeu (BCE) e Banco Nacional Suíço, concordou em aumentar a frequência de seus acordos de linha de swap em dólares americanos de semanal para diário.

Nesse sentido, a aprovação da linha de crédito junto ao FINEP representa um importante marco para a Taurus, que consiste no acesso aos financiamentos públicos. 

Lançada em julho do ano passado, a rede social está em constante evolução, entendendo como as pessoas usam a plataforma e como pode criar mais valor. “Não abrimos números, mas a quantidade de usuários e publicações têm crescido de forma expressiva”, afirma o executivo.

Os mercados europeus caem hoje, liderados por uma liquidação no setor bancário. Os investidores também continuam a digerir os comentários do presidente do Federal Reserve dos EUA, Jerome Powell, enquanto os do Reino Unido tiveram uma recuperação econômica mais forte do que o esperado, mostrando que a economia britânica cresceu 0,3% e conseguiu evitar uma recessão.

A GUERRA DE 3 TRILHÕES DE DÓLARESA questão que atormenta é entender a razão pela qual erraram na medida. Não deveriam ter começado a guerra? Alguns analistas condenam que tenha sido realizada, mas creio que a questão não é essa! Usaram os norte-americanos de argumentos falsos para justificá-la? Pelo que se comenta hoje, sim! Mas, novamente, esse não é o tema! O Problema está em terem iniciado uma aventura que custou 3 trilhões de dólares, aproximadamente, para deixar tudo como sempre foi: um povo quebrado, sofrendo como antes, com governos acusados de corrupção, sob a possibilidade de se vincularem de forma sólida aos seus inimigos e sem terem entendido o que é a democracia, a definida por nós ocidentais, já que não conseguiram criar as instituições, mudar a educação, desenvolver traços culturais que permitem fazer o conceito de democracia ser apreendido pelos cidadãos e desenvolver a sociedade, criando uma economia apta a enriquecer o povo. Não esqueçamos que povo rico tende a entender os seus direitos, a reivindicá-los, a controlar os seus governantes e são menos suscetíveis aos encantos dos tiranos. Caso não seja possível torná-lo rico, ao menos que não seja, fique, ou permaneça pobre.

Com isto, vê-se o caso do atual presidente da república pretendendo assumir um protagonismo internacional – o que seria muito bem-vindo internacionalmente, ressalte-se – porém sem o devido estofo e substancialidade efetivas. Palavras jogadas ao vento diluem a relevância do País e os posicionamentos dúbios demostram que o País é um neófito num contexto global cada vez mais acirrado.

Bolsa de Valores Brasileira. Foto: Reprodução, Divulgação

Considerando a alienação de R$ 16 por ação — desconto de 1,5% em relação ao fechamento da véspera (R$ 16,25) —, o grupo francês levantou o montante de R$ 4,064 bilhões.

Sendo a autarquia, vai ser apurado se a bolsa brasileira utilizou de seu monopólio no mercado de negociação de ativos para excluir concorrentes do mercado de registros.

Já o Aeroporto Internacional de Incheon, na Coréia do Sul, ficou com a quarta colocação geral. Em seguida estão os aeroportos de Paris/CDG, Istambul, Munique, Zurique, Tóquio/Narita e Madri/Barajas.