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“Se o preço do petróleo está caro, a gasolina será cara”, afirmou Rafaela. Portanto, a economista explicou que se o governo quer dar algum subsídio para o petróleo, será necessário retirá-lo de algum lugar ou fazer mais dívida.

Em entrevista ao vivo para a BM&C News, o professor de relações internacional, Marcus Vinícius de Freitas, avaliou se essa troca de falas pode elevar a guerra para um nível de armas biológicas. Ele começa dizendo que a Rússia em seus últimos conflitos nunca usou esse tipo de armamento contra os oponentes, mesmo com a guerra sendo intensa.

A agência de estatísticas da União Europeia, Eurostat, confirmou sua estimativa anterior de que o Produto Interno Bruto dos 19 países que usam o euro avançou 0,3% na comparação com o trimestre anterior e 4,6% sobre o mesmo período do ano anterior.

A recuperação econômica do Japão no último trimestre de 2021 foi mais fraca do que as estimativas iniciais, mostraram dados revisados nesta quarta-feira, uma vez que a aceleração dos gastos de empresas e do consumidor foi menor do que o informado antes.

O senador afirmou que não há alterações nos textos já apresentados por ele. Um dos projetos cria uma conta de estabilização de custos para os combustíveis. O outro altera a cobrança do ICMS, imposto estadual, para a saída do combustível da refinaria ou para o recebimento do combustível importado.

“Os preços das commodities serão afetados, podemos ter impacto adicional na produção de semicondutores. A logística pode ter alguns transtornos nas rotas”, disse o presidente da Anfavea, afirmando ter preocupação sobre o ritmo de aperto monetário imprimido pelo Banco Central para controlar a inflação.

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Confira os destaques desta segunda-feira:

“A inflação de matérias-primas arrefeceu tanto para produtores de bens quanto para prestadores de serviços. No nível composto, esse último aumento foi o mais lento do último um ano e meio”, observa a IHS Markit.

Autoridades russas e ucranianas planejaram uma terceira rodada de negociações nesta segunda-feira.

(com informações da Associated Press)

Já o CEO da WayCarbon, Felipe Bittencourt, disse que o acordo com o Santander vai ajudar na expansão global do negócio, com produtos e serviços especializados para uma gama maior de empresas nos dez principais mercados na Europa e nas Américas.

A empresa disse, em comunicado, que os novos jatos devem entrar em serviço no início de 2024, acrescentando que vê um mercado potencial para aeronaves dessa dimensão de cerca de 700 unidades em 20 anos.

O único ponto acolhido pela conselheira, relatora do embargo de declaração analisado nesta quarta-feira (9), foi deixar claro, no acordo feito com as empresas, que o trustee escolhido para monitorar o cumprimento das obrigações impostas pelo Cade conheça o mercado de telefonia móvel.

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