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• 2024-07-20 19:38:19

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O texto mantém a fórmula de correção atual do teto de gastos, regra que limita o avanço das despesas à inflação, mas retira os R$ 89 bilhões em pagamentos de dívidas judiciais de seu alcance em 2022. Do espaço aberto, R$ 64 bilhões seriam carimbados para o Auxílio Brasil.

Petrobras (PETR3;PETR4)

Para o Sul, a projeção também foi reduzida a 59% da média histórica em novembro, ante 61% no relatório da semana anterior, enquanto no Norte a previsão agora é 176% da média, contra 189% anteriormente.

A Caixa Econômica Federal anunciou na manhã desta quinta-feira lucro líquido de R$ 3,207 bilhões no terceiro trimestre de 2021, crescimento de 69,7% em relação ao mesmo período de 2020, mas queda de 48,8% ante o segundo trimestre deste ano, resultado que entre os meses de abril a julho foi influenciado pela abertura de capital (IPO) do braço de seguros do banco público, que rendeu ganho de R$ 3,3 bilhões. No acumulado dos nove primeiros meses de 2021, o resultado somou R$ 14,1 bilhões, aumento de 87,4%.

O Dow Jones Industrial Average tinha queda de 0,08% na abertura, a 35.901,69 pontos.

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“O terceiro trimestre mostrou números muito bons, continuando a apresentar um crescimento importante de receitas e de lucro. Vimos um impacto quando olhamos para commodities, mas ainda são números bastante robustos e puxam o resultado de forma agregada”, dizDavid Beker, estrategista-chefe do BofA no Brasil.

Durante o programa, ele destacou que é necessário basear-se eminentemente em fatos reais e não em projeções.

Em outubro, o volume importado de bens de capital cresceu 32,7% em relação ao mesmo mês de 2020. Já as importações de máquinas e equipamentos para a agropecuária registraram um salto de 112,2% no período. O volume importado de bens de capital, seja pela indústria seja pela agropecuária, é contabilizado como investimento na conta da Formação Bruta de Capital Fixo (FBCF, medida dos investimentos no Produto Interno Bruto).

Os gastos no país dispararam devido a uma série de pagamentos, incluindo aqueles criticados por não terem relação com a pandemia, e deverá levar a emissões adicionais de títulos neste ano.

A Ford Motor e a Rivian Automotive decidiram seguir caminhos separados, em vez de colaborar no projeto de futuros veículos elétricos, recuando de um pacto estratégico anterior.