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“O negócio de terceirização de frotas representava cerca de 10% da receita da Movida em 2016, contra 32% do segmento de RAC [aluguel de carros]”, destacou o relatório. “Com a aquisição deCS Brasil em 2021, esperamos que o negócio de aluguel de frotas quase iguale sua participação nas receitas com o negócio RAC em 2028.”

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Os futuros do minério de ferro de referência ampliaram os ganhos após atingir o limite diário de 10% de negociação na terça-feira e subiram 5,8%, para 617 iuanes por tonelada.

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Já em relação à receita líquida consolidada, a companhia somou R$ 1,575 bilhão no trimestre, o que representa uma alta de 52,1% em relação ao mesmo período do ano anterior.

A Hapvida assumirá o montante de até R$ 16 milhões de dívida líquida apurada na data-base da compra, que ainda pode sofrer ajustes. A operação não prevê direito de retirada.

O petróleo Brent fechou em queda de 0,06 dólar, ou 0,07%, a 82,25 dólares o barril, enquanto os futuros do petróleo dos EUA (WTI) recuaram 0,11 dólar, ou 0,14%, a 78,39 dólares.

Nos 12 meses até outubro deste ano, o saldo das transações correntes está negativo em US$ 26,704 bilhões, o que representa 1,66% do Produto Interno Bruto (PIB). Esse é o menor déficit em proporção do PIB desde dezembro de 2020, quando ficou em 1,70%.

Ainda assim, os analistas estão preocupados com as oscilações do mercado.

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O colegiado da Comissão de Valores Mobiliários (CVM) condenou nesta terça-feira (23) Antônio Jorge Pontes Guimarães Júnior, na qualidade de diretor de relações com investidores do Banco do Nordeste (BNB), no âmbito de um processo que envolve a não divulgação de fato relevante. Ele terá que pagar multa de R$ 170 mil.

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Em relatório de cenário, os economistas da gestora apontam que 2022 “já começou”, com uma discussão orçamentária mais difícil, pressões fiscais da classe política e a expectativa em torno das eleições presidenciais.

ResumoEm LONDRES, o índice Financial Times avançou 0,33%, a 7.310 pontos.

Em relação aos desafios da indústria, o DRI da companhia disse que há várias discussões sobre transportes elétricos e complementou dizendo que a JSL tem trabalhado em várias alternativas para trabalhar com tecnologias intermediárias. “O caminhão elétrico, por exemplo, não é a única alternativa que temos, estamos avaliando outras alternativas no mercado”, enfatizou.

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