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Em função da guerra na Ucrânia, o risco de fome é temido devido à falta de grãos no Oriente Médio e no norte da África, como Egito, Turquia, Bangladesh, Nigéria, que são países muito populosos e são os principais importadores de grãos da Rússia e da Ucrânia. O analista de política e economia, Miguel Daoud, comentou se a guerra tende a deixar pior a situação destes países.
A saída de Luna ocorre após descontentamento do presidente Jair Bolsonaro em relação a aumentos de combustíveis realizados pela estatal no início de março.
(Com Estadão Conteúdo)
O ex-ministro informou que a troca de legenda foi comunicada ao Podemos, partido ao qual pertencia anteriormente, e agradeceu o apoio do grupo. Além disso, Moro explicou que busca, por meio da mudança, facilitar as negociações das forças políticas de centro em busca de uma candidatura presidencial única.
Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado somou R$ 203,8 milhões, aumento de 9,9% quando comparado com o 4T20.
O banco central elevou as compras de títulos do governo japonês (JGB) com vencimentos de três a 10 anos, e ofereceu comprar títulos superlongos em operações emergenciais não programadas.
Exceção, o índice japonês Nikkei caiu 0,80% em Tóquio, a 28.027,25 pontos, num dia em que várias ações foram negociadas ex-dividendos.
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Entre os motivos, Carla afirmou que a inflação não tende arrefecer no curtíssimo prazo. Além disso, a economista afirmou que o Banco Central tem um regime de metas para a inflação a ser cumprido, e essa meta para 2023 já está estabelecida.
A Gemini descobriu que 79% das pessoas que disseram ter criptomoedas no ano passado o fizeram pelo potencial de investimento de longo prazo.
O leilão da Codesa, o primeiro de uma operadora portuária na história do país e organizado pelo BNDES, servirá de base para outras privatizações que o governo prevê fazer até o fim do ano. Além de Santos, estão na pauta do Ministério da Infraestrutura os leilões dos portos de São Sebastião (SP) e Itajaí (SC) e a Codeba, que administra os portos de Salvador, Ilhéus e Aratu, na Bahia. A privatização da estatal baiana é prevista para 2023.
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