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• 2024-07-31 04:16:30

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Lorenz afirmou que o papel mudou seu comportamento, em que vinha em um ciclo de baixa, entrou em um movimento lateralizado e, agora, está em um ciclo de queda. 

Na avaliação, Pisani pontuou que o ativo está fazendo um triângulo descendente indicando mais baixa.

10H – Como investir na Bolsa de Valores, com David Martins

O motivo é uma preocupação com uma possível recessão econômica. Apesar disso, a demanda por carros da Tesla e outros veículos elétricos permaneceu forte e muitos dos indicadores tradicionais de desaceleração – incluindo o aumento dos estoques de revendedores nos Estados Unidos – não se materializaram.

Apesar da tendência de prazo mais longo ser de alta, Assad pontuou que o ativo trabalha dentro de um triângulo expandido nas últimas semanas, rompendo topos e fundos em linha reta e dificultando uma leitura mais precisa.

O motivo é uma preocupação com uma possível recessão econômica. Apesar disso, a demanda por carros da Tesla e outros veículos elétricos permaneceu forte e muitos dos indicadores tradicionais de desaceleração – incluindo o aumento dos estoques de revendedores nos Estados Unidos – não se materializaram.

Por outro lado, o analista explicou que se o ativo romper a região dos R$ 10,27 para baixo, romperá um ponto de suporte importante, podendo assim, buscar uma forte queda na região dos R$ 6,57.

As iniciativas elencadas pelo partido passam por questionamentos no Supremo Tribunal Federal (STF) sobre fragilidades no processo de venda e vão até uma possível recompra de ações da companhia para que o governo volte a deter mais de 50% da empresa.

Em um primeiro passo, segundo o secretário especial do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), Bruno Leal, a resolução do órgão recomenda ao presidente da República a qualificação, para que o processo possa caminhar.

Aporte que, de acordo com a companhia, será deduzido por depósitos judiciais já convertidos em renda e apropriados pela Anatel, resultando em saldo devedor final de R$ 7,34 bilhões.

O leilão ocorrerá na B3, em São Paulo, segundo a Anac.