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O total de pedidos da semana anterior foi revisado para cima, de 268 mil a 270 mil.

O açúcar branco para março fechou sem mudanças a 511,20 dólares a tonelada.Operadores disseram que o mercado voltou a entrar na faixa de negociação e ficará quieto até o início da semana que vem.O açúcar bruto para março fechou em queda de 0,9% a 19,93 centavos de dólar por libra-peso na quarta-feira.O Citi elevou sua previsão de preço médio do açúcar para 2022 de 19,5 centavos de dólar para 20,3 centavos, citando o aperto persistente do mercado ao longo da temporada de 2022/23, o fenômeno climático La Niña afetando a produção do Brasil e as baixas exportações da Índia.

A companhia informou que, dos investimentos totais previstos no horizonte do plano, 84% vão ser alocados na exploração e produção de petróleo e gás natural (E&P), um montante de 57 bilhões de dólares, versus 46,5 bilhões no plano anterior.

“O setor ferroso agora está reparando as perdas do período anterior com sinais de alívio no mercado imobiliário”, disse Cheng Peng, analista da SinoSteel Futures.

A Hapvida assumirá o montante de até R$ 16 milhões de dívida líquida apurada na data-base da compra, que ainda pode sofrer ajustes. A operação não prevê direito de retirada.

Confira a análise na íntegra:

De acordo com a equipe de análise, as perspectivas de volume para o próximo ano são sólidas, impulsionadas pelas fortes perspectivas do agronegócio, tanto no Brasil quanto nos EUA.

“Apesar de um crescimento próximo de 4,5% em 2021, o Brasil começará o próximo ano, tal como o novo governo em 2023, com grandes desafios: inflação e juros elevados, a necessidade de manutenção da sustentabilidade fiscal e a retomada da agenda para o crescimento de longo prazo”, finalizaram.

Representando o modal aéreo, Mario Liao, Diretor Executivo de Finanças da GOL Linhas Aéreas, afirmou que a empresa está comprometida com a sustentabilidade. Inclusive, uma das metas do setor aéreo é a redução da emissão de carbono até 2025.

O mercado continua atormentado por preocupações com os gargalos logísticos para embarques de contêineres no Brasil, receios sobre inadimplências de entrega dos fazendeiros nos principais países produtores e queda nos estoques certificados pela ICE..

O resultado operacional medido pelo Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado disparou 249% ano a ano, para R$ 2,89 bilhões.

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