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• A0dRtCaYLP
• 2024-08-28 03:58:32

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O Brasil negocia sua entrada no grupo desde 2018, mas até agora o convite formal não havia sido feito.

Como o sr. avalia o corte no Orçamento de 2022 que preservou recursos para reajuste de servidores, orçamento secreto, fundo eleitoral, Auxílio Brasil e reduziu o investimento?

“O comunicado foi oito, e a entrevista foi 80”, resumiu Leon Abdalla, analista de investimento da Rio Bravo. “Eles (o Fed) estão vendo cada vez mais caminho livre para acelerar esse aperto monetário. Na conferência de imprensa veio o que o mercado esperava no comunicado, e quando ele (Powell) fala o impacto é sempre um pouco maior do que quando está escrito”, disse.

As ações da Petrobras (PETR3;PETR4) avançaram 0,17% e 0,57%, respectivamente, na contramão do petróleo.

Para eles, a tese de investimento tem mostrado crescente melhora e as ações estão sendo negociadas nos menores múltiplos da última década: 2x EBITDA estimado para o final deste ano.

Abdalla, da Rio Bravo, lembrou que mais recentemente o real se beneficiou de um movimento de compra de ativos “descontados” no mundo emergente, com o Brasil entre os destinos do fluxo estrangeiro.

A primeira reunião do Comitê Federal de Mercado Aberto (Fomc) neste ano, que terminará amanhã, coloca em perspectiva o aumento de juros para o mês de março. Na avaliação do economista da Planner, Ricardo Martins, é necessário apenas quatro altas para controlar a inflação.

Powell dará entrevista à imprensa meia hora depois da divulgação do comunicado. As autoridade do Fed não fornecerão nesta quarta-feira projeções econômicas e para os juros atualizadas.

Borges também recomentou cuidado aos investidores que desejam vender os papéis agora. “Após 5 pregões em queda, aumenta muito a probabilidade de correção nos próximos dias”.

“Uma excelente oportunidade de compra seria quando ele romper o R$5,75 e fazer um bull back. A partir daí, a gente tem oportunidade de entrar a favor da tendência”, analisou à BM&C News.

A empresa havia previsto antes baixas taxas de produção e retrabalho para o 787 devido a falhas de fabricação e inspeções e reparos necessários para resultar em cerca de 1 bilhão de dólares em custos anormais – colocando o preço total em cerca de 5,5 bilhões de dólares.