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O head research pontuou que o conflito entre Rússia e Ucrânia pode ter refletido para o forte fluxo no Brasil, dado que os investidores buscaram opções em países emergentes.
Petrobras (PETR3;PETR4)
Nesta segunda-feira, Itaú Unibanco divulgou seu resultado do primeiro trimestre, reportando lucro recorrente de R$ 7,36 bilhões, um aumento de 15,1% ano a ano.
O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) foi de R$ 242,2 milhões, crescimento de 37,8% em 12 meses.
Os analistas do Credit Suisse disseram que permanecem positivos com a tese de investimento da JBS, pois acreditam que “o impulso às operações permanecerá sólido nos próximos trimestres”.
Nesta quarta-feira (11), as bolsas asiáticas terminaram o pregão sem um único rumo. Enquanto algumas ações desvalorizaram, outras fecharam no azul. Na China, as ações ficaram no positivo, devido ao alívio de casos de Covid no país, deixando os investidores com mais apetite.
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“A gasolina é o subitem com maior peso no IPCA (6,71%), mas os outros combustíveis também subiram. O etanol subiu 8,44%, o óleo diesel, 4,74% e a ainda houve uma alta de 0,24% no gás veicular”, acrescenta Almeida.
]A receita líquida foi de R$ 11,4 bilhões. O número representa crescimento de 21,1% quando comparado com o mesmo trimestre de 2021.
Os cartões de débito foram responsáveis por R$ 235,4 bilhões em pagamentos no primeiro trimestre, um aumento de 15,2% em relação ao mesmo período do ano passado. As transações com cartões pré-pagos somaram R$ 44,6 bilhõesde janeiroa março, alta de 148,4% em comparação com o primeiro trimestre de 2021.
O Morgan Stanley prevê que o crescimento econômico global deste ano será inferior à metade do de 2021, devido aos riscos do conflito Rússia-Ucrânia e ao surto de Covid-19 na China, mesmo com os bancos centrais apertando a política monetária para controlar a inflação recorde.
O Méliuz (CASH3) reportou prejuízo líquido de R$ 6,5 milhões no primeiro trimestre de 2022, revertendo lucro líquido de R$ 3 milhões no mesmo período do ano passado.
A receita líquida foi de R$ 248,8 milhões, aumento de 54,6% ante o primeiro trimestre de 2021.
Existem poucos sinais de que isso acontecerá em breve. Um estudo recente do Royal Bank of Canada concluiu que um quinto da frota global de contêineres está preso em congestionamentos em portos ao redor do mundo. O relatório disse que os problemas da cadeia de suprimentos parecem piorar à medida que os lockdowns da Covid-19 na China se ampliam e a invasão da Ucrânia pela Rússia interrompe os fluxos comerciais.
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