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Em Nova York, os índices operam com sinais mistos. O S&P 500 tem leve alta de 0,06%, o Nasdaq cede 0,06%, enquanto o Dow Jones avança 0,13%.
Com a expansão do projeto para a produção de biocombustível de aviação (SAF, na sigla em inglês), antes focado apenas no diesel verde (ou HVO), a BBF elevou os investimentos previstos no empreendimento de 1,8 bilhão de reais para 2 bilhões de reais, com o compromisso da Vibra de comercializar a produção.
De acordo com a Aneel, contribuíram para o aumento das bandeiras os dados do mercado de compra de energia durante o período de escassez hídrica em 2021, o custo do despacho térmico em razão da alta do custo dos combustíveis e a correção monetária pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), que fechou 2021 com aumento de 10,06%.
Entre os indicadores do dia, a taxa anual do Índice de Preços ao Consumidor (IPC) da China chegou a 8,3% em março, de acordo com dados do Escritório Nacional de Estatísticas (NBS) nesta segunda-feira (11).
Com a morte de seu marido em 2001, Maggi assumiu a chefia da companhia. Atualmente, ela atua como membro consultivo do conselho de administração da empresa.
Segundo fato relevante, a data de corte para os detentores de ações da companhia na B3 será hoje. Já para os detentores de ADRs (American Depositary Receipts) será no dia 18 de abril.
A expectativa é que os novos valores sejam aplicados a partir de junho de 2022.
A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.
Os fundos multimercados tiveram resgates líquidos (diferença entre aplicações e resgates) de R$ 41 bilhões no primeiro trimestre deste ano, enquanto nos fundos de ações os resgates líquidos totalizaram R$ 31,9 bilhões.
O principal índice da B3 fechou em baixa de 1,16%, aos 116.953 pontos.
A Vibra Energia (VBBR3) expandiu sua parceria com a Brasil BioFuels (BBF) em um projeto de biocombustíveis avançados no Norte do Brasil, que agora terá a palma plantada em Roraima como matéria-prima para a produção de combustível sustentável de aviação, além do chamado diesel verde.
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