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O subíndice de carvão ganhou 2,3%, acompanhando o salto nos futuros de coque diante de expectativas de demanda mais alta das siderúrgicas.

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Nos próximos anos, entretanto, a expectativa é de um aumento na produção de petróleo, à medida que os investimentos feitos no pré-sal apresentam resultados.

A gasolina registrou alta de 6,62% e influenciou o resultado dos transportes, que registraram a maior variação (2,89%) e o maior impacto (0,61 p.p.) entre os grupos pesquisados. No ano, o combustível acumula variação de 44,83% e, em 12 meses, de 48,00%.

A empresa também projeta desinvestimentos relevantes no período do plano — de 15 bilhões a 25 bilhões de dólares — “o que contribuirá para melhorar a eficiência operacional, o retorno sobre o capital e a geração de caixa necessária para manter a dívida em patamar adequado”. Parte das refinarias da companhia deverá ser vendida.

As principais bolsas mundiais operam em alta nesta quinta-feira (25), ainda refletindo os dados da economia dos Estados Unidos, divulgados ontem. Por lá, as bolsas não abrem hoje devido ao feriado de Ação de Graças. Na Europa, os investidores ficam de olho na crise deCovid-19, já que muitos países estão implementando medidas de restrição com o aumento de novos casos da doença.

Atualizada às 12h28

O BC informou também que as despesas com juros externos somaram US$ 889 milhões em outubro, ante US$ 975 milhões em igual mês do ano passado. No acumulado do ano até outubro, essas despesas alcançaram US$ 17,610 bilhões.

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A operadora lembra que a região de saúde que engloba a grande Belo Horizonte conta com uma população de mais de 6 milhões de habitantes e cerca de 2 milhões de beneficiários de planos de saúde privados. “A transação é sinérgica do ponto de vista operacional uma vez que o Hapvida possui, atualmente, cerca de 320 mil beneficiários em planos de saúde na região”, afirma a companhia em fato relevante.

Além disso, a sólida demanda da construção pesada e indústria de mineração também devem beneficiar a Tupy, assim como a reposição de estoques, que atualmente estão abaixo dos níveis históricos para o setor automotivo.

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