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De acordo com a companhia, a aquisição ampliará de forma relevante a sua atuação em transporte rodoviário de cargas congeladas e refrigeradas de alto valor agregado e a representatividade do segmento de alimentos na JSL, oferecendo serviços no Brasil e outros 5 países da América do Sul.
A média das estimativas de 7 analistas para os resultados da empresa mostra expectativas de aumento de 123,8% em sua receita no segundo trimestre, para 16,825 bilhões de dólares, acima dos 7,52 bilhões de dólares vistos em igual período do ano passado, segundo dados da Refinitiv.
Atualmente, o Brasil vê uma onda de renegociações de contratos de exportação por “washout”, com empresas direcionando o milho ao mercado interno, tamanha a valorização do produto demandado pela indústria de carnes, conforme reportagem da Reuters publicada neste mês.
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William Castro Alves, estrategista-chefe da Avenue, faz análise para o Twitter, que reportou alta de 87% na receita.
Esse seria o maior crescimento para o setor desde 2013. As informações são do estudo Desempenho Econômico da Indústria da Construção do 2º trimestre de 2021, apresentado pela CBIC nesta segunda-feira (26).
Reforma ministerialNa semana passada, o presidente Jair Bolsonaro (sem partido) confirmou alterações no Ministério da Economia e a criação do Ministério do Emprego e da Previdência Social. Os investidores temem que Bolsonaro tenha abandonado suas promessas de campanha para enxugar a máquina pública em troca de apoio político. Por isso, as alterações podem continuar movimentando o mercado durante a semana.
Os mercados globais de petróleo deverão permanecer deficitários, apesar da decisão da Organização dos Países Exportadores de Petróleo e seus aliados, conhecidos como Opep+, de aumentar a produção durante o resto do ano.
pesar do acordo, houve diversos pontos de resistência, inclusive no Rio Grande do Sul, onde caminhoneiros seguiram com os bloqueios na BR-116, como forma de pressionar pela redução do preço do diesel.
“Primeiro ponto, o número de mortes não tem crescido de forma progressiva e a segunda questão é que o aumento no número de casos são pessoas que não foram vacinadas”, disse Guilherme.
Caso for aprovado, o capital da companhia não aumenta. Além disso, permanecerá em R$ 772.177.510,0, – sendo dividido em 803.598.000 ações ordinárias.
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As companhias aéreas europeias, assim como no resto do mundo, têm enfrentado turbulência há mais de um ano, com as restrições dos governos a viagens aéreas a fim de impedir a disseminação da pandemia.
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