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• 2024-07-18 02:27:49

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Mas ele acrescentou que os problemas da cadeia de suprimentos significam que é difícil fazer previsões sobre a escassez de semicondutores automotivos, que tem atormentado a indústria na maior parte do ano.

Chips em fábrica na Malásia 15/10/ 2021 REUTERS/Lim Huey TengA escassez global de chips semicondutores custou à Volkswagen e à Stellantis 1,4 milhão de veículos em perda de produção no terceiro trimestre, disseram as duas maiores montadoras da Europa nesta quinta-feira, embora ambas tenham relatado alguns sinais iniciais de melhora.

As incertezas fiscais e a persistência inflacionária estão pressionando a curva de juros brasileira e contribuindo para a queda do Índice Safra de Condições Financeira (ICF).

Confira os destaques desta quarta:Dívida pública federal cai 0,7% em setembro, diz Tesouro

Em coletiva de imprensa, ele ressaltou que o cenário foi de bastante volatilidade no mês e que o Tesouro teve “postura mais ativa” em seu acompanhamento de mercado.

As montadoras, que fecharam fábricas durante a pandemia de Covid-19 no ano passado, se viram competindo contra a crescente indústria de eletrônicos de consumo por suprimentos de chips.

Já, do outro lado, estarão os fundos de investimento, como é o caso do Pátria (Winity II Telecom), empresas e provedores regionais de internet, interessados especialmente nas frequências de 700 MHz, que permitem a cobertura de grandes áreas, porém com velocidades menores de navegação.

Caso o INPC feche o ano em 9%, será preciso atualizar o Projeto de Lei Orçamentária Anual (PLOA) de 2022 em cerca de 27 bilhões de reais, já que o texto originalmente enviado pelo Executivo ao Congresso previa INPC de 6,2% em 2021, disse ele.

Os ativos operacionais, em construção e em desenvolvimento estão localizados na região Nordeste do país, abundante em recursos eólicos e solares ressaltou a Equatorial.

Ibovespa tem alta com decisão do Copom no radarReunião do Copom: O que é a taxa Selic e como ela funciona?

Os gastos do consumidor, que respondem por mais de dois terços da atividade econômica dos EUA, subiram 1,6%, após um ritmo de crescimento robusto de 12% nos meses de abril a junho. Embora os automóveis sejam responsáveis por boa parte da estagnação, a variante Delta também reduziu os gastos em serviços como viagens aéreas e restaurantes.

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